Читать «Последняя загадка тунгусского метеорита» онлайн - страница 98

Участие Витгенштейна в гималайской авантюре - еще одна шалость автора. Л.Витгенштейн (1889-1951) - один из самых значительных философов XX века, изменивших само лицо философии. Витгенштейн показал, что большинство так называемых философских вопросов возникает в результате неправильного применения языка. Но как применять его правильно? В позднейших работах Витгенштейн выявил, что язык не стремится и не предназначен к точности, что язык - это языковая игра, причем, быть может, много разных игр в рамках, казалось бы, одного и того же языка. Предупреждение юным и старым философам: Витгенштейна имеет смысл читать ЛИШЬ В ТОМ СЛУЧАЕ, если Вы достаточно хорошо владеете математикой. Иначе будет очень смешно. В биографии Витгенштейна достаточно загадок, и одна из них такая: зачем он ездил в Москву в 1935 году? Уже тогда всемирно известный философ, не имеющий никакого отношения к коммунизму, тихо и почти инкогнито? В Англии его окружали тогда люди, похожие на коммунистических агентов, да и вообще никто толком не знает, с кем еще Витгенштейн имел дело. Короче говоря, Наум Сладкий явно тяготеет к агентурной тематике, даже там, где ее нет.

Что касается позднего Витгенштейна - языковые игры и прочее - Наум Сладкий забавляется этой темой в главе 97. Витгенштейна перевели на украинский язык в 1995 году.

100

Кромка берега появилась здесь, кажется, из стихов Ю.Д.Левитанского "Сон о рояле". Почему - черт его знает, только не белая кромка, а черная.

101 - 103

Крейсер "Аврора" построен на стапелях верфи "Новое Адмиралтейство" в Петербурге. Закладка корабля состоялась 23 мая 1897 года. 16 июня 1903 года строительство было закончено. Для того времени это был могучий корабль, водоизмещением 6731 тонна, длиной 123,7 метра, шириной 16,8 метра, осадка - 664 метра. Вооружение корабля составляли восемь 152-миллиметровых орудий, двадцать четыре 75-миллиметровых, две десантные пушки (видимо, их остатки Сальвадор принял за пулеметные турели), и три торпедных аппарата. После окончания строительства корабль был отправлен на помощь дальневосточному флоту в боевых действиях против японцев, но это мероприятие запоздало. Русский флот потерпел поражение в Порт-Артуре. "Аврора" приняла участие в Цусимском бою. Совершив кругосветное плавание, "Аврора" вернулась в Петербург. Крейсеру пришлось стать символом революции - носовое орудие 25 октября 1917 года выстрелом дало сигнал к началу восстания. В 1967 году восстановленный крейсер был поставлен на стоянку у набережной Невы. В 70-е годы корабль пришел в негодность, был отведен в Финский залив и тихонько разрезан. Корпус корабля утопили, сохранив лишь часть палубных надстроек. Та "Аврора", что стоит сейчас у набережной новодел по терминологии филателистов, просто модель из железа и бетона. Выпотрошенный корпус настоящей "Авроры" до сих пор загромождает мутную, состоящую из сточных вод Ленинграда акваторию Финского залива. Такова печальная судьба корабля.