Читать «Морская гвардия отечества» онлайн - страница 81

Крейсер с эсминцем «Незаможник» имели своей задачей с 5.00 26 декабря огнем своей артиллерии подавить батареи, огневые точки противника и поддержать десант, высаживающийся с канонерских лодок и сторожевых катеров в районе пристани Дуранде, у горы Опук. В 4.30 26 декабря «Красный Кавказ» и «Незаможник» прибыли к месту высадки. Погода портилась, ветер достигал 7 баллов, волнение — 5 баллов. Крейсер малыми ходами ходил в районе, ожидая подхода судов с десантом. Но ни в установленное время, ни после рассвета ни один корабль или катер в район операции не прибыл. Командир пытался связаться по радио с отрядом высадки или начальником штаба флота, чтобы выяснить о дальнейших действиях, но связь не была установлена. В 7.50 в кильватер «Красному Кавказу» вступили крейсер «Красный Крым» и два эсминца. Весь день корабли маневрировали, ожидая десантные суда. Корабли были атакованы торпедоносцами, они открыли огонь, торпеды были сброшены с большой высоты и прошли на большом расстоянии. В течение часа продолжались налеты одиночных самолетов. В 20.39 «Красный Кавказ» обстрелял берег противника в районе горы Опук. Вечером он стал на якорь в 1,5 милях от берега и простоял до рассвета. К 6.00 27 декабря стало известно, что десант из Анапы не выходил, крейсер снялся с якоря и в 13.43 вошел в Новороссийскую бухту.

На втором этапе операции «Красный Кавказ» был включен в отряд корабельной поддержки отряда высадки «А». 28 декабря в Новороссийске он принял 1586 бойцов и командиров передового отряда десанта, шесть 7 6–мм пушек, два миномета, 16 автомашин. Во главе отряда корабельной поддержки и отряда высадки (2 крейсера, 3 эсминца, 2 БТЩ, 1 транспорт и 12 катеров МО) «Красный Кавказ» вышел в море. На корабле находились командир высадки капитан 1–го ранга Н.Е. Басистый и командир отряда корабельной поддержки капитан 1–го ранга В.А. Андреев, офицеры штаба высадки.

29 декабря в 2.30 корабли прибыли в район Феодосии. В 3.45 отряд корабельной поддержки лег на огневой галс и открыл огонь по городу и порту. В 4.03 огонь был прекращен, и катера с первым броском десанта начали прорыв в порт.

Согласно диспозиции «Красный Кавказ» должен был швартоваться к наружной стенке Широкого мола левым бортом, с ходу. При определенных условиях это был выигрышный вариант: сокращалось время швартовки и, следовательно, время пребывания под огнем, снижались потери. Однако швартовке мешал сильный отжимной ветер силою шесть баллов, крейсер, имеющий большую парусность, снесло вправо и подать на причал швартовные концы оказалось невозможным. Отойдя задним ходом от мола, капитан 2–го ранга A. M. Гущин снова направил корабль к тому же месту, но уже на большей скорости. Но и эта попытка оказалась неудачной: ветер отжал корабль от мола, подать швартовые концы на мол опять не удалось.

Противник открыл по крейсеру артиллерийско–минометный огонь. В 5.08 в надстройке разорвались первые две мины. Начался пожар, осколками была изрешечена первая дымовая труба. Пожар в районе носовой трубы был ликвидирован за семь минут. В 521 крейсер вздрогнул, шестидюймовый снаряд пробил боковую броню 2–й башни главного калибра и взорвался в боевом отделении. Большинство команды боевого поста погибло или было ранено. В башне вспыхнул пожар — загорелась электропроводка и краска. В лотке элеватора воспламенились пеналы с зарядами. Возникла угроза распространения пожара в артиллерийский погреб через нагруженный боеприпасом элеватор. На помощь комендорам направили аварийную партию. Командиру дивизиона живучести было приказано обследовать погреб № 2 и быть готовым к пуску орошения и затопления. Из башни шел дым, но температура в артиллерийском погребе оставалась нормальной. Необходимо было решить, затапливать погреб или нет. Нужно было во что бы то ни стало сохранить боеспособность башни и исключить возможность взрыва погреба. Несмотря на полученное ранение, наводчик башни В.М. Покутный выдернул горящий заряд из лотка элеватора и устремился к двери башни, но, получив ожоги лица и рук, потерял сознание и упал на пылающий заряд. Артиллерийский электрик П.И. Пилипко и строевой П.Г. Пушкарев, занятые на баке швартовкой, увидели, что из башни вырываются пламя и дым. П.И. Пилипко проник в башню через подбашенный лаз, затем П.Г. Пушкарев, открыв дверь башни, вместе с П.И. Пилипко выбросили на палубу горящий заряд и вынесли раненого В.М. Покутного, а находившиеся на палубе моряки выбросили заряд за борт. Руководил борьбой с пожаром командир башни лейтенант И.М. Гойлов. Через 9 минут пожар ликвидировали, не прибегая к затоплению погреба, а через час башню ввели в строй, раненых бойцов заменили.