Читать «Компьютерра #27-28 (791-792)» онлайн - страница 6

Конструкторы, которые так стремятся наделить машины подобием эмоций, полагают, что в будущем это поможет роботам освоить профессии, где необходимо контактировать с людьми, Однако очевидно, что где-нибудь на производстве «нытикам» рады не будут. Самая вероятная вакансия - сиделка, ухаживающая за больными или немощными людьми.

Летучий водород

Прошлой весной компания Boeing отрапортовала об успешных испытаниях мотопланера, оснащенного электрическим двигателем, который наравне с литий-ионными аккумуляторами использовал топливные элементы. Прогресс не стоит на месте, и в июле состоялся демонстрационный полет Antares DLR-H2 - первого управляемого летательного аппарата, работающего исключительно на энергии, вырабатываемой водородными топливными элементами. Крылатая машина создана в Немецком аэрокосмическом центре при поддержке компаний-партнеров, а целью проекта является демонстрация применения топливных элементов в аэрокосмической отрасли.

Самолет построен на базе мотопланера Antares 20E с размахом крыльев двадцать метров. Силовая установка позволяет летательному аппарату провести в воздухе около пяти часов и покрыть расстояние до 750 км. Топливные элементы и водород размещаются в двух гондолах, подвешенных к крыльям (их пришлось усилить, чтобы выдержали дополнительный вес). Система вырабатывает до 25 киловатт электроэнергии (для полета по прямой мотопланеру достаточно примерно десяти), а ее КПД выше, чем у двигателей внутреннего сгорания. Максимальная скорость Antares DLR-H2 составляет примерно 170 км/час, но оптимизация аэродинамических характеристик планера поможет увеличить этот показатель примерно в полтора раза.

Конечно, представленный прототип - лишь небольшой шаг вперед, и до того момента, когда малый коммерческий авиатранспорт сможет использовать двигатели, питающиеся от топливных элементов, пройдет еще не один год (если это вообще когда-нибудь случится), Однако специалисты из Немецкого аэрокосмического центра уже сейчас ищут пути для использования этих технологий в реальных приложениях - например, для обеспечения энергией внутренних систем пассажирских авиалайнеров,

МИКРОФИШКИ

Одна из необычных функций выпущенного летом смартфона Palm Pre - возможность мимикрировать под iPod, дабы синхронизировать медиабиблиотеку устройства с iTunes. Однако было ясно, что ответный ход Apple не заставит себя ждать - компания не терпит "паразитов» ни в каком виде. В середине июля "яблочники» тихой сапой закрыли лазейку, выпустив обновление iTunes под номером 8.2.1.

Подложенную владельцам pre свинью, конечно, можно обойти, попросту отказавшись от установки ап-дейта или (если пользователь по незнанию на него уже согласился) откатившись к предыдущей версии приложения, которая не столь разборчива в связях. К тому же всегда остается возможность использовать другой музыкальный менеджер или закачивать файлы вручную. Тем не менее некоторые комментаторы считают, что контратака Apple отвратит часть потенциальных покупателей Palm Pre, которые хотели бы использовать смартфон еще и как плеер.