Читать «Журнал «Компьютерра» №43 от 22 ноября 2005 года» онлайн - страница 27

Поэтому так чертовски трудно писать о сегодняшнем «послевоенном» Зеленограде. Приходится тщательно выбирать слова и «пути» повествования - кругом «заминировано», да и не все «бои» завершились.

Вдумчивый читатель, надеюсь, поймет, что я имею в виду. Особенно если читатель - житель Зеленограда или какого-нибудь другого из многочисленных наших наукоградов: «академических» Дубны, Троицка, Пущино, Оболенска или новосибирского Академгородка, «атомных» Сарова (он же Арзамас-16), Северска, Снежинска (он же Челябинск-70) или Железногорска, «авиационно-ракетных» Жуковского или Королева, «химических» Красноармейска или Менделеева, «биотехнологического» Кольцово…

Сегодняшний Зеленоград - это двести с лишним тысяч жителей, и, конечно же, не все из них грезят лишь микроэлектроникой и нанотехнологиями. Когда беседуешь с молодыми зеленоградцами, отчетливо понимаешь, что времена технологической «монокультуры» на этой земле миновали. «Престиж ремесла не тот», как говаривал один из персонажей Стругацких… Впрочем, сегодня идет своеобразный процесс «кристаллизации», объединения самых сильных и заинтересованных в профессии специалистов вокруг нескольких наиболее успешных и динамичных зеленоградских хайтек-предприятий, которые, в конце концов, и станут наследниками славной истории города.

Зеленоградский автопром

20 марта 2003 года в Зеленограде торжественно открылось совместное предприятие российской АФК «Система» и шведского автопроизводителя Volvo Truck Corporation (VTC), которые владеют 34% и 66% акций соответственно. На новом заводе собираются грузовики Volvo. В первое время планируется выпускать 200-300 автомобилей в год только из импортных комплектующих, затем они будут постепенно замещаться деталями и агрегатами российского производства. «С пуском совместного предприятия, которое будет называться „ВТС Зеленоград“, - отметил глава представительства Volvo Truck Corporation в России Ларс Корнелиуссон, - мы открываем новую страницу в истории развития Volvo на российском рынке…»

Можно смело утверждать - и в истории Зеленограда.

Само по себе это событие отчетливо определило позиции одного из мощнейших «игроков на зеленоградском поле» - Акционерной промышленно-финансовой корпорации (АФК) «Система» - относительно завтрашних перспектив развития города. Электроника и прочие высокие технологии больше не будут единственным и основным занятием его жителей.

АФК «Система» была основана в 1993 году и сегодня является одним из крупнейших в России холдингов. Более 70% ее активов находится в бизнесе, связанном с электроникой, телекоммуникациями и другими «представителями» высоких технологий. В состав холдинга в настоящее время входит больше двухсот предприятий различных отраслей - в частности, зеленоградский концерн «Научный центр», старейший и крупнейший в России научно-производственный комплекс электронной промышленности.

Рассказывая о перспективах сотрудничества с VTC, президент «Системы» Е. Новицкий подчеркнул, что зеленоградское предприятие - лишь первый шаг в реализации политической концепции АФК, заключающейся в привлечении крупнейших мировых компаний в качестве стратегических партнеров. Такая позиция весьма неоднозначно воспринимается «участниками процесса» из-за опасения, что под словами о «стратегическом партнерстве» скрывается передача входящих в холдинг электронных заводов под опосредованный организационно-финансовый контроль иностранных инвесторов. Впрочем, поживем - увидим…