Читать «Газета Завтра 824 (88 2009)» онлайн - страница 28

Виктор ФРИДМАН. Честно говоря, сомнения возникли в тот же день 11 сентября 2001 года. Когда я увидел, как посыпались небоскрёбы, меня сразу же резануло, что через полтора-два часа после попадания этих самолётов всё рухнуло полностью и без остатка. Не может такого быть! Но на какое-то время я об этом ощущении забыл. А затем пошла нарастающая волна информации, что не всё так однозначно и чисто, как подаётся в официальных документах и масс-медиа: "Аль-Каида" и иже с ними.

Я решил заняться этой темой вплотную: настолько она была мне интересна. И чем больше я копал, тем яснее осознавал, что это действительно был чудовищный заговор, а официальная версия не выдерживает никакой критики, поскольку идет против всех законов физики, визуальных наблюдений, законов здравого смысла и всего, что только можно. Причем в официальной версии разные документы противоречат друг другу и даже сами себе, то же самое касается высказываний официальных лиц, заключений так называемых правительственных "экспертов" и "ученых", и так далее, и…

"ЗАВТРА". Если можно, хотя бы кратко изложите основные нестыковки официальной версии, с вашей точки зрения.

В.Ф. Прежде всего, самолёты не угоняются с помощью ножей для резки бумаги. Самая совершенная в мире система ПВО не дает в течение двух часов сразу четыре сбоя такого масштаба. Двухчасовые пожары не приводят к полному обрушению зданий с разрушением несущих конструкций. Да, в них врезались самолёты, но если там были серьезные структурные разрушения, здания бы рухнули сразу, а не через два часа, и уж точно не так аккуратненько и компактно. По фотографиям и видеоматериалам понятно, что сорокасемиметровый "Боинг" не в состоянии пролезть в пятиметровое отверстие в стене Пентагона, не оставив после себя никаких следов, а стотонный лайнер не превращается в пыль при столкновении с чем бы то ни было. Причем если сопоставить столкновения самолетов с башнями-близнецами в Нью-Йорке и со зданием Пентагона в Вашингтоне, создается впечатление, что законы физики в разных городах работают совершенно по-разному. В Пенсильвании самолёт точно так же превратился в ничто. Специалисты и простые люди, которые первыми побывали на месте "крушения", утверждали, что ни одного осколка найдено вообще не было…

"ЗАВТРА". А вы исследовали вопрос с пассажирами, которые якобы звонили и сообщали своим близким о захвате лайнеров террористами?

В.Ф. Мобильные телефоны на высоте десять километров при скорости движения 900 километров в час не работают. Это непреложный и неоспоримый факт, и уму непостижимо, как люди могли повестись на чушь про звонки! Тем более, что в этом так просто убедиться - всего-то нужно на крейсерской высоте полета включить мобильник! Базовые станции мобильной связи на лайнерах, позволяющие звонить с борта летящего самолета, в 2004 году только проходили испытания, а их разработка стоила колоссальных денег. Спрашивается - зачем, если 11 сентября мобильные телефоны на борту лайнера, как нам говорят, и без того прекрасно работали?