Читать «Газета Завтра 32 (1081 2014)» онлайн - страница 15

Протяжённость границ нашей ответственности сейчас 20 км до Краснодона и 60 км до Луганска. Это не только у моего отряда зона ответственности, но непосредственно мой мобильный отряд действует на данном направлении. Также он действует и в Луганске. Не так давно вёл бои за аэропорт Луганска, бои за окраины Луганска, то есть частный сектор, это направление аэропорта. Там прорывалась танковая группа, они окопались непосредственно около жилых домов, в огородах танки закопали. Приходилось их выковыривать оттуда. Ни артиллерия не может отработать, ничто. И бойцам приходилось с ручными противотанковыми средствами выковыривать их из огородов и отовсюду.

У меня в подразделении процентов 40 - офицеры, прапорщики, а также участники, прошедшие "горячие точки", процентов 30-40 сержанты, старшины и рядовые, в том числе тоже прошедшие "горячие точки". И только 15% - необученного личного состава. Но даже не все офицеры занимают офицерские должности. Есть Герой Советского Союза, получивший Героя за Афганистан. Он - командир пулемётного расчёта.

Мы дали казачью вывеску полку, назвали его казачьим, но в основном у нас обычные добровольцы. Вообще, просто должен был пограничный батальон быть сформирован... Потому что ополченцы держат определённые участки, города, и свой участок оставить не могут. А потому никто не отлавливал маневренные украинские группы. А они перешли именно на такую тактику - маневренных групп. И появилась насущная потребность - создание приграничного батальона, который будет работать на границе.

Начали создавать такой батальон. В процессе создания батальона многие полевые командиры увидели, что города захлебнутся без подвозов, и тоже отправили какие-то части своих подразделений к этой границе, чтобы те обеспечили безопасность дорог. В результате появилась Краснодонская войсковая группировка. Из отдельных подразделений. И потом командиры этих подразделений, которые пришли, стали сами командирами созданных подразделений, то есть в автономном плавании. Сейчас уже более-менее централизовалось это в Краснодоне. И есть группировки, есть коменданты районов, которые занимают определённые позиции вокруг Краснодона.

Мы знаем всех соседей наших справа, слева. Существует объединённый штаб в Краснодоне, который руководит непосредственно защитой региона, района.

Мобильность нам частично обеспечивают автомобили ГАЗ-66 ("шишиги"), но это для перевозки крупных, больших подразделений, взводов. На данный момент получили мы "уазики": два УАЗа нам передано было, один автобус "Газель" и "пазик". Ещё одна "Волга" есть. Конечно, не хватает техники. Только передали этот "уазик" нам, мы на "боевую" выдвинулись - "уазик" встал. Пришлось его столкнуть в канаву, чтобы не мешал.

Якобы хотели дать квадроциклы. Но их нету. А это было бы неплохое средство. Дело в том, что мощные квадроциклы с грузовыми площадками сзади - это возможность поставить пулемёты Калашникова (ПК) станковые, и это очень большая агрессивная огневая мощь. Тачанки своеобразные получаются. Потому что ПКМ, у него есть станок. Но это - ПК 7,62-мм пулемёт. У него сильная огневая мощь. Квадроциклы - это и хорошая проходимость по пересечённой местности. Это тот вариант, когда можно отлавливать передвижные мобильные группы противника. Те тоже быстренько автоматизировались, моторизировались. Поставили миномёты на "уазики", "газели". То есть: они выскочили, 5-10 выстрелов миномёта сделали - и тут же исчезли. Вот они позавчера нанесли по моей базе 5 выстрелов. В результате у меня сгорело две "шишиги", человек погиб, уничтожены боеприпасы. И тут же моментально скрылись. Вчера попытались они отработать, но ночью их припутали немножко. Они в темноту ушли. Были бы средства для преследования, не ушли бы.