Читать «Морской Волк, том 2» онлайн - страница 2

Москва, Кремль. Этот же день.

США, Нью-Йорк

От Советского Информбюро 8 октября 1942

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка «Воронеж».

Подводная лодка U-703, командир Хейнц Байфилд. Норвежское море, 11 октября 1942

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка «Воронеж».

Авиабаза Банак, Норвегия. Это же время.

От Советского Информбюро 12 октября 1942

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка «Воронеж».

Капитан 1 ранга Зозуля Федор Владимирович. Эсминец «Куйбышев»

От Советского Информбюро 13 октября 1942

Подводная лодка «Воронеж». (говорят по-немецки)

От Советского Информбюро 14 октября 1942

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка «Воронеж».

Подводная лодка U-435, командир корветтен-капитан Зигфрид Штрель. Баренцево море, 14 октября 1942

От Советского Информбюро 20 октября 1942

Москва, Кремль.

Влад Савин

Морской Волк, том 2

От Советского Информбюро 27 августа 1942

В районе северо-западнее Сталинграда наши войска вели напряжённые бои с крупными силами противника. На одном участке немцы после артиллерийской подготовки и бомбёжки с воздуха бросили в атаку значительную группу танков. Наши артиллеристы с открытых позиций расстреливали вражеские машины и вывели из строя 18 немецких танков. Нескольким танкам противника удалось прорваться в глубину нашей обороны, но они были там уничтожены гранатами и бутылками с зажигательной жидкостью.

Капитан 1 ранга Лазарев Михаил Петрович. Подводная лодка «Морской Волк». Диксон.

«Ну и деревня, ну и дыра! Даже не знал, что такие бывают!»

Эти слова героя Стругацких поневоле вспомнились мне, при взгляде на главную улицу Диксона. Хотя, какая улица тут считается главной, пес ее знает – будем считать, эта, на которой дом с флагом, что примечательно, не обком-райком, а контора Севморпути. Место – в сравнении с этим, какой-нибудь Мурманск-999 (от которого до настоящего Мурманска почти столько же), это просто светоч культуры и цивилизации!

В мое время в Диксоне были и дома-многоэтажки, и асфальт, и фонари. Сейчас присутствовали лишь одно– и двухэтажные бараки – и те самые, «система коридорная, на тридцать восемь комнаток..», и пара-тройка «многозвездочных», два этажа, два подъезда, восемь квартир. Еще был клуб, такого же барачного вида, магазин, радиоцентр, котельная, электроподстанция, портовые склады возле причалов, какие-то мастерские, и конечно же, НКВД. Тротуары были деревянными, как в песне Городницкого, людей было мало, и все они, независимо от возраста и пола (женщины тоже иногда встречались) были одеты если не в военную форму, то в ватники и телогрейки. Еще под ногами путалось огромное количество собак, которые здесь не просто так, а главный ездовой транспорт зимой.

А все же – земля! Небо над головой, а не подволок отсека. И воздух, пахнущий совсем по-особому.

И – «Адмирал Шеер». Вот он – стоит в гавани, кормой к берегу. Между ним и причалом, баржа со сходнями, а к борту крейсера ошвартован наш «Воронеж». Отсюда вижу – фигурки на его палубе, кто тоже вылез, воздухом подышать.