Читать «Скрягин» онлайн - страница 163

* Сартори». Все три судна с включенными прожекторами i начали вести поиск, утюжа озеро зигзагообразными кур-I сами. В это время над ними кружил поднявшийся в воз-

* дух с аэродрома города Траверз-Сити военный самолет & амфибия типа «Альбатрос», сбрасывая на парашютах

* осветительные ракеты.

f Шторм не унимался... На отмелях Лэсинг метеостан-I ция зафиксировала скорость ветра 62—64 мили в час. ^Температура воды озера была -f2°C, воздуха —5 °С. ^Спасатели на своих постах на берегу озера в напряжен-I ном молчании прослушивали эфир, ожидая результата г поиска. Они слышали переговоры спасателей трех судов. |Их насторожила реплика немецкого капитана Мюлле-^ра: «За 6 лет плавания на Великих озерах я ни разу не Гвидел столь больших волн».

\ Лишь на рассвете 19 ноября вертолет, поднятый в воздух с аэродрома в Траверз-Сити, заметил на поверхности разбушевавшегося озера пустую спасательную шлюпку и недалеко от нее оранжевый деревянный плотик, на котором были 2 человека. В 9 часов 07 минут капитан «Сандью» радировал: «Подняли с плота двух спасшихся, пеленг 71 градус, 5,25 мили от острова. Галл». В течение того дня спасателям удалось выловить 17 плававших на поверхности озера трупов. Их тела доставили в Шарлевуа, где родные и близкие погибших могли их опознать. Еще одно мертвое тело чуть позже подобрал с воды теплоход «Трансонтарио».

Поднятые с плота двое спасшихся оказались старшим помощником капитана Элмером Флемингом и мат-росом-рулевым Френком Мэйсом. До того, как попасть на борт «Сендью», они 14,5 часов провели на плоту размером 2,5x3 метров среди 10-метровых ледяных волн. Их доставили в госпиталь, где они и поведали о подробностях катастрофы.

Когда носовая часть разломившегося пополам рудовоза стала опрокидываться, обоих сбросило с крыла ходовой рубки в воду. Перед этим оба надели спасательные жилеты, и на их счастье поблизости «плясал» на волнах плот, кем-то из команды отданный с кильблоков. С плота Флеминг и Мэйс видели, как с правого борта кормовой части судна команда пыталась спустить на воду спасательный бот. Из-за сильного крена эта попытка не удалась. (Позже выяснилось, что спасательный бот левого борта, оказавшийся на воде, был, видимо, волнами сорван со шлюпбалок, когда кормовая часть рудовоза начала погружаться.) Потом корма судна задралась и с обнаженным гребным винтом и пером руля вертикально ушла под воду. Через несколько минут к плоту подплыли матросы Гари Стрзелесский и матрос Дэннис Меридит.

С наступлением ночи Флеминг, взявший на себя командование плотом, начал пускать красные фальшфейеры, аварийный запас которых (12 штук) имелся на плоту. Он выпустил в небо 11 зарядов, оставив один на случай, если подойдет какое-либо судно. И одно судно ночью действительно близко подошло к плоту. До него было метров 100. Но когда Флеминг попытался запустить^ последний фальшфейер, тот не зажегся, так как его заряд уже залило водой. Четверо на плоту испытывали нечеловеческие мучения от