Читать «Газета Завтра 33 (1082 2014)» онлайн - страница 36

В русском языке есть хорошее слово "сподвижник". Вот такими сподвижниками для императора-реформатора стали Демидовы. Купцы, знатоки горнозаводского дела. Великолепные организаторы производства. Этот период можно условно назвать первой индустриализацией Урала.

В первую очередь, история "Уралвагонзавода" - это история людей. Уникальных людей, легендарных людей - тех, кто буквально своими руками творил Историю с большой буквы. Это и конструктор лучшего танка Второй мировой войны "тридцатьчетвёрки" Александр Морозов, и создатель самого распространённого танка современности Т-72 Леонид Карцев, и умерший на своём рабочем месте в лихие 90-е, но спасший завод от распада знаменитым "индийским контрактом" генеральный конструктор Владимир Поткин. Неизвестные факты, известные и неизвестные подвиги, известные и неизвестные войны...

Целая глава фильма посвящена развёртыванию производства танков на Урале. В конце 1941 года из западной части страны в Нижний Тагил были эвакуированы полтора десятка крупных предприятий и научно-исследовательских институтов. В том числе - главный советский танковый гигант, Харьковский тракторный завод. Война вынудила СССР, как и во времена Петра I, начать индустриализацию Урала. Каждый второй Т-34 был выпущен именно здесь - в Нижнем Тагиле. А всего за годы войны с уральских конвейеров сошло более ста тысяч(!!!) танков. Это была воистину война технологий, война моторов. Советские танки оказались не только лучшими по качеству, чем гитлеровские, но и на порядок дешевле, и технологичнее в производстве. На каждый гитлеровский "панцер" СССР собирал пять своих танков. К концу войны каждые полчаса из ворот завода выезжал новый танк.

Фильм "Танки. Уральский характер" захватывает лучше любого детектива. Особенно впечатляет впервые рассказанная с экрана история соревнования двух КБ, двух танковых школ, двух уникальных боевых машин: Т-72 и Т-64. Это соперничество - целая эпоха нашего танкостроения. Противостояние двух путей развития танковой промышленности: "революционный" танк против "эволюционного", уральская школа против харьковской. Более тридцати тысяч танков Т-72 было выпущено в Советском Союзе и, по лицензии, - более чем в сорока странах мира. А "летающий" танк Т-90С в начале XXI века стал самой продаваемой боевой машиной мира.

Фильм Дмитрия Рогозина - это уникальная возможность совершить экскурсию по сборочным цехам завода, увидеть, как рождаются самые совершенные боевые машины XXI века, как создаются и испытываются новые образцы, как проверяются войнами и конфликтами.

История "Уралвагонзавода" - ярчайший пример того, как один завод вытянул за собой всю танковую промышленность страны. И это сделали люди с особым, уральским характером. Их героический труд и великий талант позволили России остаться танковой супердержавой. История уральских танков - это живая история русского народа. Поэтому совершенно неудивительно, что даже в храме рядом с "Уралвагонзаводом" есть единственная в мире икона, на которой рядом с православными святыми и ангелами изображены нижнетагильские танки...