Читать «Литературная Газета 6337 ( № 33 2011)» онлайн - страница 92

Аполитичная Анфиса Чехова прошла через тот же ритуал в своих многочисленных интервью (к примеру, в «Фактах» от 23 июня), в которых она рассказывает, как любит «нюхать сало». Но всех затмил следующий поступок Анфисы: на очередную московскую тусовку, которая была показана в недавнем выпуске «Светской жизни», Чехова пришла в платье с украинскими народными мотивами и прокомментировала это так: «Я надела этот костюм, потому что я уже практически четыре месяца живу в Украине и ещё четыре месяца, наверное, там проживу. Я решила рекламировать Украину на просторах России, о ней мало что знают. Всем кажется, что люди там ходят с салом под мышкой и пьют горилку вместо чая на завтрак. Я решила продвигать какую-то гламурную Украину в массы»...

Вряд ли подобная «народная дипломатия» позволит россиянам узнать об Украине нечто значимое и интересное. Жалко и то, что украинцы будут судить о России по самым одиозным её представителям, а не, к примеру, по лучшим из программ канала «Культура», который  далеко не все наши соседи в своём эфире видят.

Статья опубликована :

№36 (6337) (2011-09-14) ³

⁴

⁵⁸

⁶

⁷

⁸

⁹

¹⁰

¹¹

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 4,7 Проголосовало: 15 чел. 12345

Комментарии:

Смертию смерть попрать

ТелевЕдение

Смертию смерть попрать

А ВЫ СМОТРЕЛИ?

Главным телесобытием прошедшей недели стала катастрофа Як-42 под Ярославлем. Первый канал («Пусть говорят») и «Россия» («Прямой эфир»), кажется, действительно в прямом эфире обсуждали трагические события. И упрекать их в «пиаре на крови», в неуместной конкуренции, как это делают многие, не стоит – телевизионщики обязаны были обсуждать эту кровоточащую тему. Другое дело – как? В искренность скорби тех, кто ещё вчера сладострастно «зажигал» темы изнасилований и педофилии, верилось с трудом.

Хочется обратить внимание на некоторые прозвучавшие мнения по поводу нашего авиапрома. Ещё не закончилось расследование, ещё не выяснена настоящая причина катастрофы, а уже Александр Розенбаум (и, к сожалению, не только он) на Первом призывает отказаться от использования старого авиапарка. Ему возражали лётчики-профессионалы, говорили, что в советское время такой аварийности быть не могло, и причина произошедшего кроется в пороках нового времени, в том, что мощнейшая отрасль, которая могла бы кормить страну, была расчленена и обескровлена. Проще всего под предлогом заботы о безопасности пассажиров добить отечественный авиапром. А может быть, напротив – на гибель «Локомотива» ответить возрождением: вернуть советские авиаправила и часть сколковских денег бросить на восстановление российского авиастроения, которое локомотивом потянет за собой возрождение и многих других отраслей?

Алексей СОКОЛОВ

Статья опубликована :