Читать «Король Абдель Азиз: создатель Саудовской Аравии» онлайн - страница 108

В 1946 г. была создана акционерная «Саудовская электрическая компания», проводившая работы по электрификации крупных городов. Её первоначальный капитал составлял 9 миллионов риалов, держателями акций являлись только жители страны. Компания провела все работы по электрификации Мекки, где она построила новую электростанцию. В первые послевоенные годы в Саудовской Аравии возникли мыловаренный и парфюмерный заводы, завод по выделке кож, заводы по производству оружия и боеприпасов, несколько мебельных фабрик, кондитерские и ковроткацкие фабрики, заводы по переработке фиников, электростанции и опреснительные заводы.

Конечно же, саудовские предприниматели действовали при активной поддержке государства, создававшего, наряду с частной — государственную промышленность. Железная дорога эр-Рияд — Рас-Таннура с 1951 г. перевозила около 500 тысяч пассажиров и более 600 тысяч тонн грузов в год. Реконструированный морской порт в Джидде смог принимать теперь океанские суда, новый глубоководный порт был построен в Даммаме. В эр-Рияде и Джидде были построены современные аэропорты международного уровня. За первые послевоенные годы выросло население старых городов Мекки, Медины, эр-Рияда, Джидды (350 тыс. чел.), а недавно возникшие промышленные посёлки превратились в новые городские центры — Дахран, Рас-Таннура, Даммам, Абкайк, эль-Катиф и другие.

Разнообразная деятельность государства, прилагавшего большие усилия для модернизации всей страны, создавала новые условия для реализации талантов и способностей местных жителей. Это наряду с предприимчивостью помогло, например, шейху Абдель Азизу аль-Джамилю создать в Джидде крупную обувную фабрику, кирпичный и авторемонтный заводы, шейху Абдаллаху Кааке — кирпичный завод и кондитерскую фабрику. Однако всё же содействие крупной американской компании имело особое значение.

Талант предпринимателя обнаружился у многих саудовцев. Абдель Азиз Хамад аль-Гусейби родился в 1926 г. в семье торговца. Он работал клерком на одном из предприятий Арамко в восточной провинции, но вскоре при поддержке Департамента приобрёл бензоколонку, а спустя несколько лет в 50-е годы построил первый в королевстве завод компании «Пепси-Кола». Сулейман Салех аль-Олайян начал свою карьеру также с помощью Арамко, но на более низком уровне. Он работал на нефтепромыслах водителем грузовика. Обладая энергией и предприимчивостью, с помощью Департамента он основал свою транспортную компанию и посредническую контору, став одним из многих «торговцев Арамко». В 1947 г. он создал официально зарегистрированную в Либерии «Транспорт энд Трэйдинг Компании Инкорпорейтед», которая стала заниматься торговыми, посредническими и другими традиционными операциями в Саудовской Аравии и на всём Ближнем Востоке. Другим примером удачливого предпринимательства служит карьера Мухаммеда бин Ладена, начинавшего чернорабочим Арамко, а затем создавшего небольшую строительную компанию, которая быстро выросла после получения в 1951 г. правительственного контракта на строительство автомобильной дороги Медина-Джидда. Своим 54 сыновьям он оставил процветающие предприятия, послужившие основой империи бин Ладенов.