Читать «Большая Советская Энциклопедия (СТ)» онлайн - страница 592
БСЭ БСЭ
Строй (воен.)
Строй (военный), установленное уставом размещение военнослужащих, подразделений и частей для их совместных действий. С. способствует укреплению воинской дисциплины, обеспечивает организованное и быстрое движение войск и управление ими. Основу С. составляют шеренги (линии машин), в которых военнослужащие (машины) расположены на одной линии на установленных интервалах (расстояние по фронту между военнослужащими, машинами, подразделениями, частями) и дистанциях (расстояние в глубину между военнослужащими, машинами, подразделениями, частями). Сторона С., в которую военнослужащие обращены лицом (машины — лобовой частью), называется фронтом, сторона, противоположная фронту, — тыльной; правая и левая оконечности С. — флангами (при поворотах С. название флангов не изменяются); расстояние между флангами — шириной С.; расстояние от первой до последней шеренги (от первой до последней линии машин) — глубиной С. По количеству шеренг С. может быть одношереножным и двухшереножным (военнослужащие одной шеренги расположены в затылок военнослужащим другой шеренги на дистанции одного шага). Кроме указанных С., используется колонна, в которой военнослужащие расположены в затылок друг другу, а подразделения (машины) — одно за другим. Колонны и шеренги применяются для построения подразделений и частей в развёрнутый или походный С. В развёрнутом С. подразделения располагаются на одной линии по фронту в одношереножном или двухшереножном С. (в линию машин) или в линию колонн на интервалах, установленных Строевым уставом или приказом командира; в походном С. подразделения выстраиваются в колонны.
Строй кораблей
Строй корабле'й, строго определённое расположение кораблей относительно друг друга при совместном плавании и боевом маневрировании. Различают С. к.: простые (корабли располагаются на одной прямой линии) и сложные (корабли выстраиваются в несколько линий, на одной ломаной линии или на нескольких окружностях). К простым С. к. относятся: строй кильватера (каждый корабль следует в кильватерной струе впереди идущего); строй пеленга (корабли находятся на линии, проходящей под определённым углом к курсу ведущего корабля); строй уступа (корабли следуют, отступив вправо или влево от кильватерной струи впереди идущего корабля); строй фронта (корабли располагаются по линии перпендикулярно курсу). Сложные С. к. состоят из двух или нескольких простых. Для сложного строя, кроме расстояния между кораблями в колонне, назначается также расстояние между колоннами. Наиболее часто применяются следующие сложные С. к.: строй двух кильватерных параллельных колонн, причём корабли 2-й колонны равняются по соответствующим кораблям 1-й колонны или располагаются против середины промежутков между кораблями 1-й колонны (т. н. построение в шахматном порядке); строй двойного фронта, при котором корабли находятся в двух параллельных линиях, каждая в строе фронта, причём соответствующие корабли 2-й линии идут в кильватер кораблям 1-й линии или против середины промежутков между кораблями 1-й линии; строй клина, при котором корабли выстраиваются по сторонам угла, в вершине которого находится ведущий корабль. Кроме сложных строев, построенных в прямоугольных координатах, быстроходные корабельные соединения применяют круговые походные строи (ордера). Основой этого построения являются концентрические окружности вокруг центра, перемещающегося по заданному курсу. Концентрическим окружностям, удалённым друг от друга на одинаковое расстояние, присвоены порядковые номера, начиная от центра строя (ордера). Положение каждого корабля в строю определяется номером окружности (расстоянием от центра строя) и направлением (пеленгом) от центра,
