Читать «Большая Советская Энциклопедия (ПХ)» онлайн - страница 2

БСЭ БСЭ

  После освобождения Кореи от господства японского империализма (1945) П. стал базой демократических сил корейского народа. В феврале 1946 здесь был создан Временный народный комитет Северной Кореи, который осуществил революционные преобразования (аграрная реформа, национализация промышленности, банков и пр., демократизация политической жизни), ликвидировавшие остатки колониального режима и открывшие путь к социализму. С провозглашением в сентябре 1948 КНДР П. стал центром борьбы за мирное объединение страны. Война 1950—53 нанесла городу огромный ущерб. После окончания военных действий усилиями корейского народа, при братской помощи социалистических стран, город был восстановлен и реконструирован.

  М. Н. Пак.

  Экономика.Экономическому развитию П. способствовало выгодное географическое положение в центре с.-х. района, у пересечения важных путей сообщения. В годы народной власти П. стал индустриальным центром с разносторонней промышленностью (раньше специализировался лишь на лёгкой и пищевой). Особенно быстро развивается машиностроение (заводы точного, текстильного и транспортного машиностроения, измерительных приборов), электротехническая промышленность ( им. Ким Джон Тхэ и др.). Сохраняют своё значение и старые традиционные отрасли, ныне значительно расширенные, — текстильная (крупнейший в стране и др.), пищевая (в том числе Репсонский мясокомбинат), химическая. П.- центр угольного бассейна, на базе которого создана ТЭС. П. с близлежащими городами-спутниками образует крупный индустриальный район, который включает наряду с промышленностью собственно П. также Кансонскии сталелитейный завод, завод цветных металлов в Нампхо, Кымсонский тракторный, Тэанский электромеханический завод, крупнейшие в стране цементный и кирпичный заводы. Через П. проходит несколько железных и автодорог, связывающих северную, южную, западную и восточные части страны и побережья Жёлтого и Японского морей; электрифицирован (в 1964) участок железной дороги П. — Синыйджу; с 1954 имеется прямое ж.-д. сообщение П. — Пекин — Москва. Аэропорт Сунан (в 23 кмк С.-З. от П.) международного значения. Река Тэдонган частично судоходна; аванпорт П. на берегу Жёлтого моря — Нампхо. В П. пущена (1973) первая линия метрополитена.

  Н. П. Семёнова.

  Планировка и архитектура.На правом берегу — древняя часть, окруженная в прошлом крепостной стеной. От последней сохранились: восточные ворота Тэдонмун (3 в., перестроены в 17 в., восстановлены в 1950-х гг.), западные — Потхонмун (10 в., перестроены в 15 в. восстановлены в 1956-х гг.), наблюдательная вышка (ныне павильон Ёнгванджон, 1111, перестроен в 17 в., восстановлен в 1950-х гг). В этой же зоне города расположены крупнейшие современные административные и общественные здания. На левом берегу — промышленный район (возник в начале 20в.) с радиальной планировкой. В северо-восточной части П. — конец горной гряды Кымсусан и вершина Моранбон (ныне Городской парк культуры и отдыха) с дозорной башней Ыльмильдэ (3 в., перестроена в 14 в., восстановлена в 1950-х гг.), воротами Чхильсонмун (10 в., перестроены в 18 в., восстановлены в 1950-х гг.) и беседкой Чэсындэ (3—4 вв. восстановлена в 1950-х гг). До 20 в. П. застраивался в основном небольшими домами с внутренними дворами и террасами. Большое строительство развернулось после образования КНДР. В 1953 утвержден генеральный план реконструкции и восстановления П., разбиты новые площади (в том числе площадь Ким Ир Сена), проложены новые улицы, возведены массивы жилых домов (в т. ч. многоэтажных). Среди крупнейших общественных сооружений 50 — начала 70-х гг.: Государственный университет им. Ким Ир Сена, вокзал (1957), Большой театр (1960), гостиница «Пхеньян» (1960), Пхеньянский дворец учащихся и пионеров (1963), радиостанция (1963—64), Музей корейской революции (1972), Дворец спорта (1973), метрополитен (первые 6 станций открыты в 1973), Народный дворец культуры (1974), Музей победы в Отечественной освободительной войне (1974). Строительство зданий ведётся с использованием новых индустриальных методов и учётом национальных традиций. Монументы: Освобождения (в память воинов Советской Армии: 1947), памятник павшим воинам Корейской народной армии (1959), Чхоллима (1961), статуя Ким Ир Сена и памятник революционной освободительной борьбы (1972) перед зданием Музея корейской революции. Парки: «Молодёжный» у подножия горы Моранбон, «Тэсонсан» в окрестностях П. Близ П. — многочисленные гробницы периода Когурё (в т. ч. Пёкхванбун и Сасинчхон).