Читать «Большая Советская Энциклопедия (ЕГ)» онлайн - страница 26

  В 1975 производство стали намечено довести до 1,5 млн. т. В Наг-Хаммади также при экономическом и техническом содействии СССР строится алюминиевый завод.

  Машиностроительная промышленность сосредоточена главным образом в Хелуане, Каире, Александрии и Порт-Саиде, где имеются заводы: металлорежущих станков, авто- и авиасборочные, по производству ж.-д. вагонов, велосипедов, холодильников, судостроительные верфи, радиотехнические и электротехнические предприятия и др. Цементные заводы сконцентрированы главным образом в Хелуане и Александрии. Главные центры нефтеперерабатывающей промышленности — Суэц и Александрия. В связи с израильской агрессией работа нефтеперерабатывающих заводов в Суэце приостановлена. В Хелуане при содействии СССР строится (1972) коксохимический завод (1-я очередь введена в строй в 1964), производство азотных удобрений осуществляется на химических заводах в Асуане и Хелуане (около 450 тыс. тазотнокислого кальция в год), а суперфосфата (около 400 тыс. тв год) в Кафр-эз-Зайяте, Абу-Заабале и Асьюте (производство важнейших видов промышленной продукции см. в табл. 3).

  Транспорт.Основная часть внутренних перевозок осуществляется автомобильным и ж.-д., а также частично речным транспортом. Протяжённость (1969) шоссейных и грунтовых дорог 21,6 тыс. км(в т. ч. свыше 9300 кмс твёрдым покрытием). Автомобильные дороги связывают Каир с Асуаном, Александрией, Порт-Саидом, Суэцем, а также с населенными пунктами дельты Нила, оазисами Ливийской пустыни и побережьем Красного моря. В 1969 насчитывалось 121,8 тыс. легковых автомашин, 28,1 тыс. грузовых. Протяжённость железных дорог (1970) составляет 7,2 тыс. км, в том числе 4,2 тыс. кмширококолейных. Основные ж.-д. магистрали: Каир — Асуан, Каир — Александрия, Каир — Исмаилия, Порт-Саид — Суэц, Хелуан — Бахария, оазис Харга — долина Нила, Александрия — Эс-Саллум. Длина судоходных путей по Нилу превышает 3 тыс. км. Навигация осуществляется по Нилу и магистральным каналам Бахр-Юсуф, Ибрахимия, Исмаилия, Мансурия, Тауфикия, Райя-Минуфия, Эль-Махмудия. Внешние перевозки производятся авиационным и морским транспортом. Тоннаж речного флота (1969) около 1,2 млн. т. Главные морские порты: Александрия, Порт-Саид, Суэц. Аэропорты: в Каире, Александрии, Луксоре и др.

  Внешние экономические связи.Стремясь создать благоприятные условия для развития национального производства, правительство ограничивает импорт товаров, которые в достаточном количестве производятся в стране, в то же время поощряет импорт промышленного оборудования и сырья, а также стимулирует экспорт товаров национального производства. В 1969/70 экспорт составил 328,1 млн. египетских ф., импорт 324,9 млн. египетских фунтов. Наиболее важные экспортные товары: хлопок и изделия из него (хлопковая пряжа, хлопчато-бумажные ткани; около 70% стоимости египетского экспорта), затем рис и лук. В импорте преобладали: продовольствие (около 20%), машины, химические товары, транспортные средства и оборудование, минеральное сырьё, чёрные металлы. В 1970 около 35% импорта и 60% экспорта приходилось на долю социалистических стран, в том числе на СССР — 12% импорта и 37% экспорта, на долю ГДР соответственно 4,5% и 5,9%, Чехословакии 4,0% и 4,8%; арабских стран 6,5% и 8,1%. Другие внешнеторговые партнёры: США (6% импорта, 1% экспорта), ФРГ (7,8% и 2,7%), Италия (6,6% и 3,3%), Индия (8% и 5,4%), Франция (7,4% и 2%), Япония (1,5% и 3,2%).