Читать «Суна-2000» онлайн

Автор неизвестен

Суна-2000

Суна-2000

дневник-описание похода

28 июля - 10 августа 2000 года.

Участники:

1 байдарка: Костик - псевдоруководитель, капитан;

Ольга - завхоз, матрос байдарки, капитан винтсерфинга;

Анюта (2, 5 лет) - пассажир.

2 байдарка: Димон - капитан, фотограф;

Вика - матрос;

Настя (9 лет)- пассажир.

3 байдарка: Мишка - капитан;

Света - матрос, фотограф, повар;

Вовка (4 года)- пассажир.

4 байдарка: Серега - капитан, просто хороший человек;

Инна Ивановна - матрос, пассажир;

Великий Дырокол - матрос.

Сплавсредства: 3-и байдарки "Таймень - 2", 1-а байдарка "Таймень - 3", 1-н винтсерфинг.

г. Москва --> г. Кондопога (поезд), дорога на поселок Вохтозеро (автомашина) --> озеро Вендюрское --> озеро Сяпчеозеро --> озеро Мярандукса --> река Нурмис --> озеро Линдозеро --> река Суна --> озеро Лавалампи --> озеро Викшозеро, озеро Сухое --> поселок Гирвас --> г. Кондопога (автобус) --> г. Москва (поезд)

Общая часть водного маршрута составляет - 130 км.

От г. Кондопога до места стапеля - 70 км.

От поселка Гирвас до г. Кондопога - 50 км. (по новой дороге).

Река Нурмис - 10 км.

Река Суна до впадения реки Семчи - 30 км.

В этом дневнике я хотел бы рассказать о еще одном моем путешествии и еще об одном маршруте по немало известной реке Карелии, Суне, на которой мне довелось быть впервые.

Итак, летом этого года, собрав группу энтузиастов, мы решили в очередной раз пройти по республике Карелия, и выбрали для этого маршрут по реке Суне, которая протекает в окрестностях города Кондопога. Выбранный нами маршрут пролегал от озера Вендюрского до поселка Гирвас и проходил в обычной для Карелии местности, все с тем же карельским ландшафтом, среди заброшенных деревень и старых гидротехнических сооружений, используемых когда-то (примерно в пятидесятых годах) для сплава леса.

29 июля

Поезд прибыл на вокзал г. Кондопога без опоздания. Выгрузившись на пирон, мы без особого труда примерно в течение часа нашли автомашину ГАЗель с тентированным верхом. Быстро загрузились и поехали в магазин за хлебом, так как по замыслу похода мы должны были купить его на месте. В магазине нужного количества хлеба не оказалось, по словам продавцов, они на нас не рассчитывали, и если бы они удовлетворили наши запросы, то торговать им было бы нечем.

Водитель ГАЗели оказался вполне добрым малым и подсказал нам, что хлеб в нужном для нас количестве можно купить на местном рынке, куда и согласился отвезти нашу команду.

На рынке мы купили хлеб, пиво и немного спиртного (водки) несмотря на то, что у нас с собой уже было семь литров спирта.

Выехали мы примерно в четырнадцать часов, в кузове под тентом было очень жарко и тяжело было дышать. Когда пересекли границу города, водитель открыл заднюю часть тента, стало немного легче. В городе этого было сделать нельзя, так как свирепые ГИБДДешники могли бы тормознуть наш транспорт и оштрафовать водителя за перевозку людей в неприспособленной для этого машине.

Ехали мы достаточно комфортно, несколько раз останавливались, в том числе и возле Марциального родника, из которого течет вода, очень богатая железом. Водитель предупредил нас, чтобы мы не набирали много воды, так как она к вечеру пожелтеет и примет ярко рыжий цвет и неприятный вкус. Мы набрали одну двухлитровую пластиковую бутылку и поехали дальше.