Читать «Несколько статей про автостоп» онлайн - страница 9

получается приличной.

- Амстердам-норд. - снова веско произносит водитель.

Беда. Я достаю карту. Оказывается север Амстердама находится по

другую сторону пролива и очевидно машина идет вокруг города.

- О, сэнк ю! Гуд бай! - я приветливо машу рукой.

Водитель кивает бородой, машина трогается с места и лишь в окошке

мелькает улыбка сына и взмах кулака с оттопыренным большим пальцем:

"автостоп - это круто, я с вами, ребята!"

- А жаль что мы не попали в Оснабрюк! - поворачиваюсь я к Веронике.

Водитель, который вез нас до Ганновера, понимал толк в автостопе

сам в молодости так путешествовал, как и многие европейцы. Если водитель

спрашивает: "Куда тебе надо?" - значит он не ездил сам автостопом. Если

он спрашивает: "Давно ли стоишь, приятель?" - значит сам бывший

путешественник. Тот водитель посоветовал нам свернуть с трассы

Берлин-Амстердам и вместо Оснабрюка голосовать на Дортмунд - хоть это и

дольше километров на тридцать, но зато в тех краях идет густой поток

машин из Кёльна - это важнее.

- Так зачем ты хотел ехать через Оснабрюк? - спрашивает Вероника.

- Hу как зачем? Я же там знаю все дороги!

- Откуда? - удивляется Вероника, - Ведь ты тоже первый раз в

Германии!

- Ты не училась в Горном институте! - мечтательно начинаю я,

Понимаешь ли, когда в течение двух лет каждую среду на военной кафедре

тебе выдают исключительно карту Оснабрюка - район предполагаемого

противника - и ты с ней работаешь... Поневоле выучишь если не каждую

кочку, то каждую рощу - точно. Что мы там только не делали - минировали,

размещали на опушках сапёрные взводы, шли в атаку и отступали, взрывали

мосты и наводили переправы, и когда меня наконец выперли с военной

кафедры...

- Едет! - прерывает мои воспоминания Вероника, - Будем стопить?

- Hет, пусть едет, это грузовик, не больше 90км/ч. Сейчас нам надо

стопить только быстрые легковушки.

Да кто же в наше время остановится? - говорили мне.

Действительно, не любой. Подвести автостопщика - это роскошь,

доступная не каждому. Водитель должен быть полностью уверен в себе и в

своей машине. Зашуганный частник торопливо давит педать в пол, а на

взмах руки шарахает руль в сторону - как будто я сейчас протяну

десятиметровую костлявую пятерню с схвачу его за горло, дробя в пыль

лобовое стекло. Бритоголовый подонок презрительно цыкает зубом и едет

мимо - я для него не больше чем камень у дороги, предмет другого мира,

не опасный и не богатый, а значит не интересный. Останавливается

приличный человек. Он уверен в себе, ему скучно ехать одному, он хочет

похвастаться чем-нибудь передо мной или, наоборот, порасспросить меня о

жизни, в конце-концов он хочет сделать доброе дело: "Мена так учил атэц

- памагы челавэку в путы." - говорил мне благородный

грузин-дальнобойщик, правда это было в России. Здесь же, в Европе, почти

нет зашуганных частников и бритоголовых бандитов. Больше хороших,

спокойных людей и машины останавливаются намного чаще, если конечно есть

место. Вот, кстати выезжает классный джип - но весь салон занят детьми и

коробками. Пожилой водитель с бакенбардами улыбаясь разводит руками,