Читать «Начало конца комедии» онлайн

Конецкий Виктор

Начало конца комедии

Виктор Конецкий

Начало конца комедии

Содержание

Вместо предисловия

Петр Ниточкин к вопросу о психической

несовместимости. Рассказ

Начало конца комедии. Рассказ

Путевые портреты с морским пейзажем.

Рассказ

Послесловие Рассказ

Петр Ниточкин к вопросу о матросском

коварстве. Рассказ

Петр Иванович Ниточкин к вопросу

квазидураков. Рассказ

На околонаучной параболе. (Путешествие

в Академгородок). Повесть

Профессор Сейс и судьба Альфы

Ориона

Начало нового пути, или Шок

от этологии

Небольшой антракт, или Несколько

советов авторам путевой прозы

Держась за воздух, или Шок

от энтропии

Новое о совести, или Шок

от этометрии

В "Золотой долине"

Новое об эмоциях, или Шок

от психофармакологии

В черном ящике

Тепло телепатии

Что мне показалось

На кладбище Донского монастыря

О смысле вопросительности

Почему я против наглядности

У Адама и Пэн Рассказ

Последний раз в Антверпене. Рассказ

Вместо предисловия

Я решил включить в эту новую книгу уже публиковавшиеся ранее записи устных рассказов моего старого друга, капитана дальнего плавания Петра Ивановича Ниточкина, и, вполне естественно, натолкнулся в этом вопросе на глубокий скепсис издателя. И потратил много сил, чтобы преодолеть его сопротивление.

Почему я так яростно тратил силы? Потому только, что мне самому отнюдь не хочется опять конкурировать с Ниточкиным, не хочется соседствовать с его легкомысленными байками своей псевдофилософичностью. Если хотите, я просто ревную к бесхитростным произведениям морского фольклора, ибо уже не способен к ним сам. Но законы русской совести удивительны.

Понимаете ли, вот, например, сейчас в мире чаще стали разбиваться самолеты. Нормальные люди в таком случае стараются при любой возможности избежать полета и ехать поездом. И когда они едут в поезде, их совесть вполне спокойна, если, конечно, они никуда не опаздывают.

Я же принадлежу к тем ненормальным русским людям, которые обязательно полетят самолетом, хотя самолеты на всех континентах только и делают, что падают. Причем я полечу самолетом не потому, что я опаздываю, и не потому, что некоторые злобные остряки утверждают, будто поездом ездить еще опаснее, нежели самолетом, так как последние якобы падают именно на поезда, пытаясь использовать рельсы вместо запасного аэродрома; нет, я полечу самолетом только потому, что до тошноты лететь не хочу. Никто, кроме меня, не знает, что я лететь боюсь; никто уязвить мою

честь не может; честь моя находится в забронированном месте, но совесть не имеет брони.

Я представляю себе иногда в часы бессонницы тысячи пилотов за штурвалом и без парашютов, но с авоськами помидоров в пилотском предбаннике (если они пронзают воздушное пространство с юга на север) или с копченым муксуном (если они пронзают пятый океан с севера на юг). Я представляю себе тысячи бортпроводниц, которых на заре аэрофлота называли стюардессами, потому что на заре они все были тоненькими, любезными, загадочными и изящными. Теперь, правда, они потолстели, охрипли и постарели ровно на столько Лет, на сколько и сам пассажирский турбореактивный аэрофлот. Но вот я представляю себе всех этих безымянных голубых героев и голубых героинь на высоте десяти километров. И думаю о том, что они в любой миг могут брякнуться с одной только горизонтальной скоростью двести пятьдесят метров в секунду.