Читать «На жиздринском направлении» онлайн - страница 41

До последних дней войны жители нашего края оказывали постоянную помощь Красной Армии.

По официальным данным люди нашего города и района зимой с 1943 на 1944 год сдали государству 114 тонн хлеба и 413 тонн картофеля, внесли в Фонд обороны наличными деньгами 1 миллион 145 тысяч 459 рублей.

В залечивании тяжелых ран войны жителям города и села оказывало посильную помощь советское государство.

Так уже осенью 1943 года государство выделило Жиздринскому селу на льготных условиях 800 голов крупного рогатого скота, 750 овец, 200 лошадей.

В 1944 году государство помогло полностью восстановить Жиздринскую и Овсорокскую машинно-тракторные станции. Их первоначальный парк составил 26 колесных тракторов, 26 плугов, 7 тракторных сеялок, 4 культиватора, 2 бортовых автомашины и 12 тонн керосина.

Много ручного труда вкладывалось в обработку приусадебных участков. Нередко люди использовали в этих целях коров (у кого они сохранились), а то по три-четыре женщин или подростков впрягались в плуг и при помощи одетых на плечи лямок таскали его за собой, прокладывая все новые и новые борозды.

По официальным данным к осени 1944 года, т.е. спустя всего одни год после освобождения от фашистских оккупантов, в восстановленных к этому времени 104-х колхозах насчитывалось 3685 трудоспособных колхозников, которые засеяли и вырастили зерновых культур более чем на 8000 гектарах, в т.ч. пшеницы - 1250, овса - 777, ячменя - 725,5, проса - 380, гречихи 180, гороха - 25, льна - 7, конопли - 14,5 гектаров, картофеля и овощей на 991 гектаре, и это было осуществлено при наличии в районе в тот период 26-ти тракторов и 314 рабочих лошадей.

Неоценимую роль в быстрейшем объеме разрушенного дотла хозяйства района сыграла тогдашняя артель имени М.В.Фрунзе со своими филиалами "Рукав", "Литорда", "Колесня". Известная далеко за пределами района артель поставила на широкую ногу производство крайне необходимых в то время населению различных строительных материалов: кровельной щепы, теса, клепки, опор для электролиний, а также различных изделий для гужевого, основного в то время транспорта.

Кроме этого в вышеназванных филиалах артели было налажено производство по выгонке скипидара и смолы с последующей переработкой ее в деготь. Часть смолы артель отправляла на экспорт. В короткие сроки в городе была сооружена первая линия электропроводки, и 80 лампочек Ильича дали свой первый свет в районную больницу, банк, роддом и другие учреждения.

Чтобы осуществить это, потребовались нечеловеческие усилия бригады тружеников во главе с бывшим старшиной первой статьи фронтовиком Иваном Андреевичем Киреевым.

В доставке гужевым транспортом из Людинова в Жиздру локомобиля, установке и проводке линий электропередач Ивану Андреевичу помогали еще три Ивана: Яшин, Шурупов и Сиденков.

В последующем ими же была увеличена мощность локомобиля за счет двух танковых двигателей "трофеев", доставленных из района Ясенка. В результате лампочки Ильича засветились не только в городе, но и на селе.