Читать «Газета Завтра 28 (1180 2016)» онлайн - страница 24

В то же время наличие в регионе определённого конфликтного потенциала при определённых условиях может привести к возникновению кризисных ситуаций. В целях адекватного ответа угрозам с арктических направлений в декабре 2014 года управление Северного флота было переформировано в Объединённое стратегическое командование (Северного флота) и стало межвидовым стратегическим объединением Вооружённых сил РФ с границами ответственности в пределах административных границ Республики Коми, Архангельской и Мурманской областей, Ненецкого автономного округа Российской Федерации, а также всех островов Арктической зоны РФ (за исключением о. Врангеля), Арктического и Атлантического океанских районов.

Основой деятельности по совершенствованию системы защиты национальных интересов и обеспечению национальной безопасности в Арктике является развитие группировок Вооружённых сил РФ, а также строительство необходимой для их обеспечения и применения инфраструктуры.

Учитывая важность развития Арктической зоны РФ, для реализации и защиты национальных интересов и обеспечения безопасности страны, необходимо всестороннее укрепление РФ в Арктике, включая совершенствование нормативного правового обеспечения всех видов деятельности в этом регионе.

В соответствии с протокольными решениями Морской коллегии при правительстве РФ, принятыми в 2011 и 2013 годах, минобороны России разрабатывает проект ФЗ "О государственном управлении морской деятельностью РФ".

Предполагается, что более конкретно вопросы развития Арктической зоны РФ должны быть юридически регламентированы в разрабатываемом в настоящее время минэкономразвития России законопроекте "О развитии Арктической зоны РФ". Главной целью этого закона должно быть обеспечение национальной безопасности.

Алексей ИВАНОВ, секретарь совета по Арктике и Антарктике при Совете Федерации РФ ("Стратегические аспекты развития региональной авиации").

Авиация всегда играла особую роль в освоении Арктики. Первые полёты на аэропланах в Арктике были выполнены ещё в 1914 году в рамках поиска пропавших без вести трёх полярных экспедиций в районе острова Новая Земля — Русанова, Брусилова и Седова. Прекращение деятельности полярной авиации как специального вида авиационного транспорта началось в 1960 году, когда управление полярной авиации Главсевморпути было передано в ведение Министерства гражданской авиации и ровно через 10 лет было ликвидировано, а его функции переданы территориальным управлениям МГА. Окончательно понятие "полярная авиация" исчезло с момента распада СССР и перехода власти в руки олигархической группировки, постаравшейся полностью освободиться от каких-либо социальных обязательств перед народом нашей страны.

К середине 90-х годов была полностью разрушена вся государственная система управления региональной авиацией. Констатируя критическое состояние аэропортов арктических городов и поселков, где авиация является основным либо вообще единственным и безальтернативным видом транспорта, следует отметить, что сотни аэропортов уже исчезли с карты транспортной инфраструктуры российской Арктики. В оставшихся — очень высок уровень износа взлётно-посадочных полос, зданий, сооружений, связного и светосигнального оборудования.