Читать «Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках» онлайн - страница 47

В.М. Зиборов умер 18 января 1999 года.

Герой Советского Союза (18.08.1945). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, медалями.

Зудилов Иван Сергеевич

Зудилов был одним из лучших летчиков-истребителей страны в самое тяжелое время – в 1941 году. Свою первую победу одержал на Западном фронте уже 22 июня, сбив Me-109. После переформирования в первом же вылете он записал на свой счет еще один мессер, уничтоженный в районе Ельни. 4 октября под Можайском, атаковав во главе звена 18 немецких бомбардировщиков, лично сбил ведущего.

Иван Зудилов родился 8 июня 1919 года в деревне Крутово Гороховецкого уезда Владимирской губернии. Окончил десятилетку и аэроклуб в Вязниках. Через год, в 1939 году, с отличием окончил Оренбургскую военную школу летчиков.

За время Великой Отечественной войны прошел путь от младшего летчика до заместителя командира 163-го истребительного авиационного полка, воевал на Западном, Калининском, Северо-Западном, Центральном, 1-м Украинском и 1-м Белорусском фронтах.

Всего за войну капитан Зудилов провел 378 боевых вылетов, в 100 воздушных боях сбил 24 самолета противника лично и 6 – в группе. В десятках штурмовок он уничтожил около 500 немецких солдат и офицеров, более 150 (!) автомобилей. С первым послевоенным выпуском он окончил Военно-воздушную академию (1949 год). До 1961 года служил в ВВС, летал на сверхзвуковых машинах. Демобилизовался полковником. Жил и работал в Одессе.

И.С. Зудилов умер 7 октября 1980 года.

Герой Советского Союза (05.05.1942). Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, медалями.

Иванов Виктор Павлович

Виктор Павлович, возвращаясь с лейтенантом Ю. Жилиным с задания 3 января 1943 года, западнее Сталинграда увидел в разрывах облаков четырехмоторный «Фокке-Вульф-200». Спикировав, он в упор, едва не столкнувшись с громадиной, из всех стволов ударил по пилотской кабине, и через несколько секунд самолет, шедший на малой высоте, упал на землю. Можно представить себе удивление советских воинов, осмотревших сбитую машину, когда они обнаружили среди обломков десятки знамен немецких частей. На самолете, сбитом летчиком, вывозился знаменный фонд окруженной армии Паулюса. До последних сражений 1945 года это был единственный случай, когда трофеем сразу становилось такое количество воинских святынь.

В марте 1944 года командир эскадрильи 148-го гвардейского истребительного авиационного полка повел свою эскадрилью на перехват большой группы «Юнкерсов», шедшей к городу Сарны. В бою над Припятью бомбардировщики были рассеяны, более 10 самолетов сбито. Перед самым заходом на посадку Иванову приказали воспрепятствовать бомбометанию очередной армады неприятельских бомбардировщиков.

«Противнику не было известно, что снарядные ящики у нас пусты. «Плотнее строй… на групповой таран!» – передал я в эфир. Завидев плотный строй идущих на них истребителей, немцы дрогнули, смешали свои ряды, и бомбежка была сорвана».