Читать «Грузовые автомобили. Психофизиологические особенности труда водителя» онлайн - страница 4

Трансмиссия состоит из:

1. сцепления,

2. коробки передач,

3. карданной передачи,

4. ведущего моста (главной передачи, дифференциала и полуосей-приводных валов).

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих крутящий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам автомобиля, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Сцепление служит для кратковременного отъединения коробки передач от двигателя, плавного их соединения при трогании автомобиля с места и переключения передач.

Коробка передач предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен. Коробка передач позволяет разобщать на длительное время двигатель от ведущих колес и обеспечивать движение автомобиля задним ходом.

Карданная передача передает крутящий момент от коробки передач к главной передаче под изменяющимися углами.

Ведущий мост состоит из механизмов, с помощью которых происходит увеличение вращающего момента и вращение валов передается к ведущим колесам под прямым углом.

Особенности водительского труда

Работа водителя связана с напряженностью внимания, зрения. При управлении машиной водитель получает из внешней среды большой поток информации, и надо ее, прежде чем принять определенное решение и на основании его совершить управляющее действии, оценить, проанализировать и сделать единственно правильный вывод. Этот процесс занимает десятые доли секунды и соизмерим с дорожной ситуацией. Как пример, автомобиль двигаясь на скорости 50 км/ч проходит 7 м за 0,5 с. Поэтому чем быстрее реакция водителя на получаемый из вне сигнал, тем меньше вероятность дорожно – транспортного происшествия.

Необходимыми условиями являются:

– правильность оценки водителем внешней ситуации;

– правильность ее анализа;

– принятие решения;

– выполнение управляющего действия.

Сложные дорожно-транспортные ситуации требуют от водителя большого психофизиологического напряжения. Из-за тяжелых последствий работа водителя должна отличаться большой дисциплинированностью, высокой надежностью, правильностью принятию решения, малой вероятностью совершения ошибок при управлении транспортным средством.

Надежность работы водителя зависит от следующих факторов:

– работоспособность;

– подготовленность;

– дисциплинированность;

– профпригодность.

Профпригодность к управлению транспортным средством определяется специальными медицинскими комиссиями, в соответствии с установленным перечнем медицинских противопоказаний. Для лиц желающих получить удостоверение на право вождения проводится предварительное медицинское освидетельствование. Возможность дальнейшего управление транспортным средством позволяет установить медицинское переосвидетельствование водителей.