Читать «Женщине за рулем» онлайн - страница 47

При объезде часто допускают ошибку, которая заключается в невнимательном просмотре дороги в зоне объезда, особенно правой стороны впереди за стоящим транспортным средством, откуда могут выйти на дорогу пешеходы. На узкой дороге недопустимо по своей стороне дороги очень близко подъезжать к стоящему транспортному средству, а затем быстро выезжать на левую сторону в непосредственной близости от него, т. е. уже в зоне Б, так как за стоящим транспортом можно не увидеть встречную машину, а тормозить будет уже поздно; в это же время следующий в попутном направлении автомобиль может начать обгон вашего объезжающего автомобиля.

Разъезд с встречными транспортными средствами должен происходить с интервалом 1,5–2 м. Меньший интервал может привести к столкновению, больший – к съезду на обочину или за пределы дороги. Наиболее велика вероятность столкновения на узких дорогах в условиях ограниченной видимости. Чтобы не попасть в аварию в тумане, пыли, на закрытых поворотах, на подъеме, следует двигаться строго по правой стороне. Особенно внимательны будьте при разъезде с автопоездом, когда дорога поворачивает направо. Автопоезд, двигаясь во встречном направлении, совершает левый поворот, при котором колеса прицепа или полуприцепа значительно смещаются к центру дороги. Перед крутым поворотом лучше притормозить или остановиться.

При разъезде в сочетании с объездом препятствия, занимающего правую сторону дороги, необходимо помнить, что при затрудненном разъезде преимущественное право – за водителем, который едет по свободной полосе.

При разъезде большое значение имеет правильное определение точки встречи. Если ширина проезжей части меньше 6,5 м, перед разъездом скорость следует снизить, а в момент разъезда можно увеличить. При движении по дороге, проходящей по сильно пересеченной местности, или по горной дороге, когда встречный проезд затруднен, транспортное средство, движущееся под уклон, должно первым остановиться. Если разъезд невозможен, транспортное средство, движущееся под уклон, должно подать назад в том случае, если сзади не находится другое транспортное средство.

Торможение и остановка автомобиля

Тормоза относят к наиболее важным механизмам автомобиля. Во всех случаях, кроме аварийных ситуаций, торможение необходимо выполнять плавно. При этом чем выше скорость движения и хуже сцепление колес с дорогой, тем более плавным оно должно быть. Во время торможения в тормозных механизмах автомобиля создается тормозной момент, действие которого направлено в сторону, противоположную вращению колеса, между колесами и дорогой под действием сил трения возникает тормозная сила, противодействующая движению. Тормозная сила не должна быть больше силы сцепления колес с дорогой, иначе колеса начнут скользить и автомобиль пойдет юзом. При движении юзом (колеса блокированы) из-за сильного нагрева резины сцепление намного ухудшается, тормозной путь увеличивается, резко падает устойчивость автомобиля.