Читать «Авиация и время 1999 03» онлайн - страница 54

3 мая англичане получили очередное подкрепление. В Шуэйбу прибыли истребители Bristol Blenheim IVF из 207-й АЭ, которые начали действовать в интересах войск, наступавших на Багдад. В районе Хаббании было организовано непрерывное воздушное патрулирование над иракскими позициями, осуществляемое как «Веллингтонами» из Шуэйбы, так и самолетами с самой авиабазы. В результате иракская артиллерия за весь день не произвела ни одного выстрела. Воспользовавшись пассивностью противника, англичане организовали ночью успешную вылазку. Это подхлестнуло иракцев активизировать свои действия, и с рассветом обстрел возобновился. Однако стоило появиться над позициями авиации, как пушки вновь замолчали. Британцы прочно удерживали господство в воздухе и решили выделить часть машин для нанесения ударов по авиабазам противника. В первую очередь досталось аэродрому Аль-Рашид, на котором были уничтожены либо выведены из строя все находившиеся там самолеты.

5 мая события разворачивались по аналогичному сценарию. Иракцы пытались обстреливать Хаббанию, в ответ английская авиация снова атаковала позиции неприятельской артиллерии и совершала налеты на аэродромы. Тот день стал переломным в боях за ключевую авиабазу.

Наступившей ночью иракские войска сняли осаду и начали отступать в направлении Багдада. Они остановились у н.п. Синн-Аль-Зиб, где попытались закрепиться, но воодушевленные защитники Хаббании организовали преследование и выбили противника оттуда. На помощь иракцам из н.п. Фаллуджа вышла крупная колонна мотопехоты и артиллерии. Британцы подняли в воздух сорок самолетов, которые за два часа практически полностью уничтожили вражеские подкрепления.Остатки иракских подразделений отступили к Фаллудже и закрепились там. Сюда же выдвинулись и английские войска, но на штурм они не пошли – командование решило дожидаться прибытия свежих сил.

Иракцы использовали учебно-тренировочные самолеты D.H.60 Gipsy Moth в качестве легких бомбардировщиков

Iraquis used D. H. 60 Gipsy Moth training aircraft as light bombers

Тем временем в Шуэйбу из Египта прибыли очередные подкрепления: «Гладиаторы» 94-й эскадрильи и бомбардировщики «Бленхейм» 84-й АЭ.

Однако все «Веллингтоны» были отозваны в Северную Африку. К концу дня 6 мая англичане окончательно вывели из строя ВВС Ирака, но тут начала нарастать новая опасность. Еще 2 мая Рашид-Али обратился за помощью к Гитлеру. Из-за подготовки операции «Барбаросса» и боев на Крите тот не мог послать на Средний Восток большие силы. Тем не менее, в Ирак была отправлена эскадрилья Bf 110 из П-й группы 26-й эскадры тяжелых истребителей (II/ZG-26) и семь Не 111 из 4-й эскадры (4/KG4). Транспортные перевозки осуществляли двенадцать Ju 52 и два Ju 90. Всего немецкая авиагруппа насчитывала до 30 машин. На этих самолетах германские опознавательные знаки были задуты известью и нанесены иракские.