Читать «Прощание с веком» онлайн - страница 84

Я взял вину на себя, и это было расценено по достоинству. «Гаишники» тотчас вернули мне права. Машину на руках втащили в грузовик (при этом один из добровольных помощников порезал ногу до кости) и отвезли на станцию обслуживания автомобилей в Тырныауз.

Кабардино-Балкария… несмотря на серьезность случившегося мы вспоминаем тебя и твоих людей с той же душевной теплотой, какой они окружили нас. Ужинаем в ресторане — официант приносит бутылку вина. За одним из соседних столиков встает человек и, обращаясь к нам, говорит: «это за ваше благородство!».

А сколько воспоминаний связано у меня с Памиром! Прочитав в «Известиях» статью «Визит за облака» о трудном и романтичном труде водителей одной из самых высотных трасс планеты — Памирского тракта, я загорелся желанием самому проехать по нему. Списался с главным инженером Памирского автотранспортного предприятия Дарвишем Абдулалиевым, и летом 1977 года мы с женой и наши спутники на «Москвиче» и «Волге» через Тянь-Шань отправились из Омска в дальний путь. Нас приняли как дорогих гостей, три дня потчевали дарами Киргизии (Памирский тракт начинается в киргизском городе Ош), а затем провезли на бензовозах ЗИЛ-130 до Хорога и обратно через высочайший перевал Памира Ак-Байтал («Белая лошадь») высотой 4662 километра.

Эта поездка описана в очерке «Путешествие на «Крышу мира» (журнал «За рулем» Э4, 1978). А в «Правде» появилась заметка: «Приятное сообщение поступило на днях из Москвы в адрес омича А.Плонского. Он стал победителем Всесоюзного конкурса на лучший автотуристский маршрут… Руководимая им группа прошла труднейшими трассами Памира».

Добавлю, что еще два года подряд, вплоть до нашей авантюры в Афганистане, я летал в Ош, а там, после дружеского трехдневного застолья, садился за руль бензовоза (доверяли!) и ехал по планете, совсем не похожей на Землю. Эти поездки вылились в несколько фантастических рассказов.

А как ученый, я, в соавторстве с Дарвишем и директором объединения Пайшанбе Мардонаевым, написал статью: «Опыт эксплуатации автомобилей ЗИЛ-130 в условиях высокогорного Памира». Статья была опубликована в журнале «Автомобильный транспорт» и пополнила список моих научных трудов.

И еще я читал памирским таджикам лекции о достижениях науки. Более благодарных слушателей у меня, наверное, не было.

Особо хочу подчеркнуть обстоятельство, в которое сегодня трудно поверить. Мы останавливались на ночлег, где придется — на опушке леса, по соседству с «дальнобойщиками». И не испытывали ни малейшей боязни. Подумать только, на дорогах не грабили!!! На дорогах помогали друг другу — случись что с тобой, тотчас остановятся, один за другим, несколько грузовиков, и коллективными усилиями неисправность будет устранена. Недаром говорится: «голь на выдумки хитра».