Читать ««О текущем моменте» № 9(81), 2008 г.» онлайн - страница 18

Если соотноситься с ДОТУ, то соборность - специфический эгрегор носителей человечного типа строя психики, - иерархически наивысшая суперсистема во взаимовложенности суперсистем, образующих человечество в его исторически сложившемся виде.

Но по отношению ко всем другими суперсистемам человечества она - не «высшая раса», не «альтернативное человечество», аналогичное «люденам» братьев Стругацких и существующее параллельно с нынешним, либо целью которого является уничтожить нынешнее за ненадобностью: в жизни толпо-“элитарной” цивилизации, основанной на воспроизводстве в преемственности поколений нечеловечных типов строя психики, соборность представляет собой суперсистему, осуществляющую иерархически высшее управление по отношению к прочим суперсистемам в составе человечества.

Изнутри социальной организации толпо-“элитаризма” её деятельность предстаёт как некое управление на основе «виртуальных структур», спонтанно возникающих и исчезающих в жизни толпо-“элитарного” общества.

Но вхождение в соборность - это не вхождение в те или иные общественные институты, наработанные толпо-“элитаризмом”, а прежде всего - познание себя, достижение необратимо устойчивого человечного типа строя психики, т.е. - добросовестное выявление и освоение своего собственного потенциала личностного развития, но не для превознесения над другими, а для осуществления свободной деятельности на основе освоенного в соответствии с осознанием Божиего Промысла. Именно в этом - магистральный путь из самоубийственного для человечества тупика толпо-“элитаризма”.

Внутренний Предиктор СССР

19 - 25 сентября 2008 г.

Добавления: 11 февраля 2009 г.

Взята с авиационного сайта .

Диспетчер пермского аэропорта, принимавший злополучный борт.

При нормальной работе реактивных двигателей искры из них, а тем более от планёра - не летят.

«Комиссия межгосударственного авиационного комитета (МАК) опубликовала первые результаты расследования аварии авиалайнера.

Проведя исследования фрагментов двигателей самолета, комиссия межгосударственного авиационного комитета (МАК) пришла к выводу, что самолёт авиакомпании “Аэрофлот-Норд”, разбившийся 14 сентября в Перми, не взрывался в воздухе - эксперты уверены, что двигатели Боинга-737-500 работали вплоть до столкновения лайнера с землей, пишет » (“Оба двигателя Боинга-737, разбившегося в Перми, работали до столкновения самолета с землей”, “Московский комсомолец”, 18.09.2008:

Вот как этот вопрос освещает газета “Известия”:

«О том, что самолет идёт вверх, пилоты узнали от диспетчера.

Как явствует из расшифровки голосового самописца, пилоты были немало удивлены, что самолёт, вместо того чтобы снижаться, наоборот, поднимается. В кабине воцарилась тишина. Когда диспетчер повторно приказал уходить на второй круг, пилоты принялись спорить, куда поворачивать: влево или вправо? В процессе спора машина довольно ощутимо отклонилась от посадочного круга. Один из пилотов (пока ещё не установлено кто) настоял на развороте через левое крыло. Однако во время манёвра самолет слишком глубоко накренился на левый бок и сорвался в пике.