Читать «Галактические Иуды» онлайн - страница 134

– А мотор? Когда мы переставим двигатель? Его же нужно будет…

– Отставить! Мотор переставят без вас, утром! Точнее – поставят! Я лично все проконтролирую! Есть у нас запасной движок…. Тот, который прежде стоял на тягаче. Его восстановили по моему распоряжению. Он, кстати, намного мощнее того, который мы сняли с разбитого самолета! Лететь-то с вами – мне! Так что можете мне доверять в этом вопросе.

– А что будет с топливом? Как я понял, у вас с этим – тоже напряженка?

– Насчет топлива я советую тебе прикусить язычок! Для твоего же блага!

– Поясни! А то у меня голова под утро уже совсем не работает!

– Хорошо! Но если пикнете…. Пристрелю!

– Да в чем, собственно, дело-то? Чё страху нагоняешь?

– Топливо в нашей стране – жутчайший дефицит. Это, я думаю, даже вам понятно. Однако я здесь, на базе, успел сделать кое-какие запасы. Которых вполне хватит для полета туда и обратно. И еще раз – туда! Но если об этом узнает начальство, «заныкивание» ресурса очень строгого учета может быть расценено как измена. Со всеми вытекающими….

Так что о топливе лучше молчите. Разговаривать буду я и только я! Договорились?!

– Договорились! – облегченно вздохнул человек. – Все, майор, мы пошли…. Спать!

Майор-инженер не обманул и не подвел.

Звездные рекруты проснулись примерно за час до прилета «большого начальства» от звука мощно заработавшего мотора. Сашка наскоро ополоснул лицо над ведром (до умывальника бежать было лень), выскочил из грота; зеленый верзила был уже возле самолета.

Ревел мотор, установленный на экраноплане. Винт (Александр со слов офицера еще с вечера знал, что винт от разбитого самолета все время после аварии хранился на складе базы) превратился в прозрачный круг; хлопала, плюясь черными клубками дыма вниз, под брюхо фюзеляжа выхлопная труба двигателя.

Заречнев, получив молчаливое одобрение майора, забрался в кабину, устроился в кресле пилота.

Управление самолетом-экранопланом не очень сильно отличалось от управления легкими аппаратами такого же типа на матушке-Земле. Но были и различия….

Но самое неприятное – в разбитом самолете кто-то намерено, или из мародерских соображений удалил все приборы навигации и внутреннего контроля. Не было компаса, измерителя высоты, отсутствовали авиагоризонт, указатели скорости и топлива.

Землянин скользнул глазами по пустой панели, пожал плечами. То, что практически на голом энтузиазме, в горах, «из ничего» удалось собрать почти летательный аппарат, который, при удачном стечении обстоятельств может (и должен!) преодолеть по воздуху две тысячи километров, уже было удачей – большой и практически неслыханной.

Однако аппарат нужно было хотя бы чуть-чуть облетать – попробовать поднять его в воздух, определиться, как он управляется в воздухе, что именно еще нужно доделать, переделать, заменить или убрать. Нужен был хотя бы один пробный полет. Майор это тоже понимал.

– Готов показать нам свою пташку в полете? – полушутя – полусерьезно спросил он у Заречнева, остро глянув ему в глаза. Сашка резонно предположил, что отрицательный ответ не предполагается, кивнул, но поспешил уточнить: