Читать «Большая Советская Энциклопедия (БЕ)» онлайн - страница 562

  Наиболее распространён бетаин гликокола (CH₃ )₃ M + CH₂ COO^- , обычно называемый просто бетаином: бесцветное кристаллическое вещество, температура плавления 293°С; при плавлении изомеризуется в метиловый эфир диметиламиноуксусной кислоты. Получают бетаин из мелассы — отходов свеклосахарного производства, а также синтетически — взаимодействием триметиламина и хлоруксусной кислоты. Хлорид бетаина (ацидол) применяют в медицине как заменитель соляной кислоты.

  Хлористоводородная соль Б. при сухой перегонке даёт хлористый метил.

Бетаины.

Бетаниа

Бета'ниа, купольный храм, характерный памятник грузинской архитектуры рубежа 12—13 вв. (в ущелье р. Вере, в 20 км от Тбилиси). Прямоугольный в плане, с высоким барабаном, прорезанным 12 окнами в резном обрамлении, и куполом под конусообразной крышей. На фасадах, облицованных тёсаным камнем, — резные наличники окон, круги, композиция с изображением креста. Внутри — роспись (начало 13 в.), включающая портреты Георгия III, царицы Тамары, Георгия Лаша и др. К храму с Ю. примыкает портик с 8-лопастным резным сводом, с З. — остатки более древней постройки. К З. от храма — зальная церковь (1196).

  Лит.: Гагарин Г., Церковь Бетаниа, «Кавказ», 1851, № 72, с. 294—95.

Храм Бетаниа. Рубеж 12—13 вв. Вид с юга.

Бетанкур Агустин

Бетанку'р (Bethencourt у Molina) Агустин (Августин Августинович) [1.2.1758, Пуэрто-де-ла-Крус, Канарские острова, — 14 (26).7.1824, Петербург], инженер-механик и строитель, член-корреспондент французской АН (1809). Испанец по происхождению. В 1781 окончил Королевскую академию изящных искусств Сан-Фернандо (Мадрид). Его большое дарование и талант изобретателя проявились уже в студенческие годы. Б. усовершенствовал технологию прядения шёлка и производство шёлковых тканей. В 1798 Б. руководил строительством первого в Испании оптического телеграфа между Мадридом и Кадисом. С 1800 генерал-инспектор созданного им Корпуса путей сообщения, а также всех дорог и мостов Испании, с 1803 главный интендант армии. В 1807 по политическим соображениям покинул Испанию. В 1808 был приглашен на службу русским правительством и зачислен в армию в чине генерал-майора. В 1816 Б. возглавил Комитет по делам строений и гидравлических работ в Петербурге. В 1819 главный директор путей сообщения России.

  В России под руководством Б. было проведено много важных работ: переоборудование Тульского оружейного завода с установкой там паровых машин, созданных по его проекту; постройка в Казани новой литейной для пушек; переоборудование Александровской мануфактуры; углубление порта в Кронштадте и сооружение канала между Ижорским заводом и Петербургом с применением изобретённой им же в 1810 паровой землечерпательной машины. По планам и под непосредственным руководством Б. были сооружены здания Экспедиции заготовления государственных бумаг в Петербурге (ныне Гознак), Манежа в Москве, перекрытого уникальными по величине пролёта (45 м ) деревянными фермами (к архитектурной обработке отдельных деталей здания был привлечён архитектор О. И. Бове). В 1820 на территории Нижегородской ярмарки по проекту Б. был сооружен Гостиный двор. В 1818—1822 при участии Б. была построена первая крупная в России шоссейная дорога Петербург — Новгород — Москва. Б. способствовал улучшению устройства внутреннего судоходства России, содействовал распространению инженерного образования. По его инициативе в 1810 был учрежден в Петербурге Институт путей сообщения, которым Б. руководил до конца жизни.