Читать «Большая Советская Энциклопедия (АВ)» онлайн - страница 61

БСЭ БСЭ

Основные данные советских пассажирских самолетов (на январь 1969)

Тип самолета Пассажировместимость (чел.) Скорость (км/ч) Максимальная дальность (км)
Турбовинтовые и турбореактивные
Ту-104Б 100 800 3100
Ил-18Д 122 650 6500
Ту-114 170 770 8950
Ан-10А 100 630 4000
Ан-24 50 450 2000
Ту-124 56 800 2100
Ту-134 72 870 3250
Ил-62 186 850 9200
Як-40 24 600 1500
Ту-154 164 1000 6000
Винтомоторные
Ил-14М 36 320 1750
Ли-2 24 220 2000
Ан-2 10 190 850

  Авиационной промышленностью Советского Союза в 1965 был построен самый большой в мире транспортный самолёт конструкции Антонова Ан-22 («Антей»). На «Антее» установлены 4 турбовинтовых двигателя мощностью 15 тыс. л.с. каждый. Он может перевезти полезный груз 80 т на расстояние 5000 км со скоростью 740 км/ч. На этом самолёте 26 октября 1967 установлен рекорд по подъёму на высоту 7800 м груза 100,4446 т. В 1968 совершил свой первый полёт самолёт Ту-154 с тремя реактивными двигателями (Н. Д. Кузнецова), рассчитанный на перевозку 164 человек со скоростью до 1000 км/ч на расстояние до 6000 км.

  В начале 50-х гг. широкое применение в народном хозяйстве (с.-х. работы, перевозка пассажиров и грузов в труднодоступные районы и др.) и военном деле получили вертолёты конструкции М. Л. Миля — Ми-1 и Ми-4, конструкции Н. И. Камова — Ка-15, Ка-18 и др., позже гигантские винтокрылые машины Ми-6 (самый большой в мире), Ми-8 и Ми-10.