Читать «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха» онлайн - страница 3
Константин Залесский
В конце надо отметить и факт, который обычно не считают достойным упоминания. Как ни парадоксально, наиболее успешно в войне действовали малые силы флота – минные тральщики, катера-тральщики, торпедные катера и т. д. На их счету нет впечатляющих цифр потопленных кораблей и участия в крупных морских сражениях, но тем не менее именно эти охранные силы обеспечивали нормальный ход операций сухопутных войск в прибрежных районах, выставляя минные заграждения, сковывая действия флота противника. К сожалению, информации о действиях охранных сил флота пока очень немного. Но, надеюсь, через какое-то время и это «белое пятно» в морской истории Второй мировой войны будет закрыто.
К.А. Залесский
Москва, 2005
А
АВИАНОСЦЫ, крупные надводные корабли, предназначенные для нанесения ударов по надводным и береговым целям с помощью самолетов. В Германии, ВМФ которой не был приспособлен для действий с баз на океанических просторах, развитие А. шло крайне медленно. По довоенной концепции развития флота основное внимание уделялось крупным надводным кораблям, обладавшим мощной огневой силой, а по концепции времен 2-й мировой войны главное место было отведено подводным лодкам. Тем не менее в составе ВМФ Германии были А. (Flugzeugträger) и вспомогательные А. (Hilfsflugzeugträger). К первым относились «Граф Цеппелин» и «Зейдлиц», ко вторым – «Европа» и «
АДАМ (Adam) Макс (28.12.1894, Гамбург – 22.10.1978, там же), руководящий сотрудник ОКМ, контр-адмирал (1.2.1943). 1.10.1913 поступил на флот морским инженером. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Императрица». В окт. 1917 – апр. 1918 прошел подготовку инженера подводного флота. С 14.8.1918 главный инженер подлодки UC-92. После демобилизации армии оставлен на флоте. 10.1.1921 переименован в лейтенанты. Служил на миноносцах и торпедных катерах. С 1.4.1927 вахтенный инженер на крейсере «Амазоне». С 18.5.1928 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее». С 8.4.1929 главный инженер 4-й торпедной полуфлотилии, с 1.10.1930 инструктор военно-морского училища в Киле.1.10.1935 переведен в штаб командующего миноносцами, 27.10.1938 – в штаб командующего разведывательными силами флота. С 7.5.1940 инженер штаба военно-морской группы «Запад». 24.6.1942 назначен начальником Топливного отдела Управления снабжений, а 1.10.1943 возглавил Отдел поставок. Всю вторую половину войны руководил организацией снабжения кораблей действующего флота топливом. 22.7.1945 арестован англо-американскими властями. 23.6.1947 освобожден.
