Читать «Беседы у таёжного костра или Древнейшие Боги планеты» онлайн - страница 25
Татищев Б. Ю
Все эти официальные религии решают, по сути, ту же самую задачу, что «материализм атеистический». Какую? Развал, реструктуризация гармонии человеческого Микрокосмоса, удушение в человеке его естественной Богом данной АБСОЛЮТНОЙ Духовности и подмена таковой Духовности духовностью демонической. Об этом и пойдёт у нас теперь речь.
Беседа вторая.
Она началась ещё днём в кабине мечущегося и прыгающего по рытвинам, камням и ухабам, ползущего по болотам списанного армейского вездехода ЗИЛ-131. А после продолжилась возле костра под перевалом Джойган. Уже без участия водителя, естественно. Доставив нас под самый перевал, Баир сразу после нашей выгрузки повернул назад. Дело шло к вечеру.
Согласитесь, что между многолюдным местом в городе и многолюдным местом в лесу имеются существенные различия. С учётом этих различий, перевал Джойган с июня по август может считаться едва ли не самым людным местом Саянской тайги. Прямо по гребню перевала в этом месте проходит граница Тувы и Бурятии
С тувинской стороны перевала возле верховьев реки Изиг Суг (Длинная Нога) по восточному склону долины Джойган из земли бьют четыре десятка самых разных по составу и по виду (цвету воды) минеральных источников. Источников целебных. Источников уникальных. Весь год, даже в самые лютые морозы, добрая половина этих источников имеет температуру воды плюс 40 градусов по Цельсию. Есть среди них и радоновые.
Хотя расположены джойганские источники в Туве, добираться до них проще со стороны Бурятии. От ближайшего небольшого, затерянного в горах тувинского посёлка до них извилистого таёжного пути километров двести - двести пятьдесят с гаком. И, практически, безо всяких дорог. Тувинцы добираются до Джойгана на лошадях или ездовых оленях. Прямо через горы.
От Орлика, - райцентра Окинского района Бурятии до источников Джойган, - всего сто семь км. Сто километров езды на «уволенном со службы» армейском вездеходе. «Джип» не пройдёт. И ещё семь - верховой езды или пешего хода по вполне приличной туристической тропе через джойганский перевал. Под перевалом мы в тот вечер и заночевали
Позади у нас остались тысячи километров федеральных трасс «М-5», «М-51» и «М-53». Много, очень много чего интересного было на тех дорогах. В частности на «М-53» (Новосибирск - Иркутск) за окнами нашего «джипа» не раз и не два проплыли огромные поля конопли прямо вдоль шоссе. Особенно много таких полей было в Красноярском крае.