Читать «Журнал «Компьютерра» № 30 от 21 августа 2007 года» онлайн - страница 70

Музыкальный плеер с визуальными эффектами

США

Идея дополнить музыку визуальным сопровождением стара как мир, но до сих пор, считают авторы заявки, реализована не в полной мере, особенно в классе портативных устройств. Действительно, толку от «светомузыки» на мизерном экранчике плеера или телефона мало. Вместо этого изобретатели предлагают подключить к плееру очки со встроенными дисплеями, что, в общем, тоже не ново. К тому же у такого решения есть одна небольшая проблема: пользователь теряет не только акустическую, но и визуальную связь с реальностью, так что пользоваться очками-дисплеем иначе как сидя в кресле, просто невозможно. Выход в том, чтобы сделать дисплеи очков полупрозрачными – в выключенном состоянии пользователь должен нормально видеть через очки окружающий мир. Сами же визуальные эффекты могут представлять собой появление какого-то изображения на доли секунды в такт с музыкой, ритмичное изменение яркости путем варьирования светопропускания дисплея или же изменение цветового спектра – окружающий мир при этом останется на месте, но будет в соответствии с музыкой окрашиваться в разные цвета.

Система контроля железнодорожного полотна

США

Несмотря на то что в США осталось не так уж много железных дорог, попадаются заявки и из этой области. Одна из серьезных проблем, связанных с безопасностью движения, – необходимость регулярного контроля стыков и затяжки соединений рельсов со шпалами. Эта операция обычно выполняется самым банальным способом – путевые обходчики с гаечными ключами просто пытаются затянуть все подряд болты или гайки. Теоретически открутившиеся соединения можно искать и не вручную, а путем автоматического контроля с движущегося вагона – надо лишь определить, провернулась ли гайка или болт относительно предыдущего положения. Однако проблема в том, что на головках болтов или на гайках нет никаких меток, по которым можно было бы определить изменение ее положения (а менять все болты на специальные, к примеру, вдоль Байкало-Амурской магистрали – сами понимаете…). Тем не менее есть простое и эффективное решение – надеть на все головки болтов и гайки пластиковые колпачки с нанесенными на них стрелками. Надевать колпачки надо после нормальной затяжки соединения, причем так, чтобы все стрелки смотрели в одну сторону. Для контроля достаточно использовать телекамеру с простой системой распознавания образов – если стрелка направлена не туда, значит, соединение сдвинулось с места и его надо затягивать.

Интеллектуальная обувь

Adidas

Кроссовки известной фирмы, одну и ту же пару которых наши соотечественники могут носить круглый год, на самом деле бывают разными – для ходьбы, для бега, для хождения по горам, для твердого или мягкого грунта и так далее. И у каждого варианта свои параметры, и главные из них – высота каблука и супинатора. Но не брать же с собой десять пар обуви, если вы, к примеру, собрались в поездку и не знаете, где и как вам придется передвигаться. На этот случай существует настраиваемая обувь – путем частичной разборки подошвы и замены отдельных деталей или регулировки ее можно приспособить к разным условиям. Однако это требует как минимум остановки для настройки и, самое главное, – обучения пользователя, так как он должен знать, что и насколько изменить для конкретных условий. Решить проблему призвано предложение компании – автоматически настраивающаяся обувь с микропроцессором, датчиками и исполнительными элементами. Датчики могут определить не только скорость и длину шага (ходьба или бег), но и плотность почвы (асфальт или песок), наклон поверхности (в гору или с горы) и прочие параметры. Исполнительные элементы должны корректировать форму подошвы. В простейшем случае регулировки могут быть и ручными, а процессор будет лишь выдавать звуковое или визуальное предупреждение о том, что и где нужно "подкрутить".