Читать «Вальсируя с медведями» онлайн - страница 98
Том Демарко
Анализ основных причин
Andersen, Bjorn, ed. Root Cause Analysis: Simplified Tools and Techniques. Milwaukee: American Society for Quality, 1999.
Пользующийся большим успехом подход к предмету.
Gano, Dean. Apollo Root Cause Analysis: A New Way of Thinking, ed. Vicki E. Lee. Yakima, Wash.: Apollonian Publications, 1999.
Еще один очень популярный текст по анализу основных причин.
Goal/OPC. «Hoshin Planning Research Report.» Salem, N.H.: Goal/QPC, 1989.
Обратите особое внимание на главу 4 «Диаграммы сходства и метол KJ»
Shiba, Shoji, Alan Graham, and David Walden. A New American TQM. Portland, Orcg.: Productivity Press, 1993.
Анализ основных причин, на этот раз в контексте общего управления качеством.
Спиральные модели взаимной выгоды
Boehm, Barry W., and Hoh In. «Identifying Quality-Requirements Conflicts.» IEEE Software. Vol. 13. No. 2 (March 1996), pp. 25-35.
Интересное введение. Для более основательного ознакомления с этими моделями посмотрите сайт университета Южной Калифорнии
Примечания
1
Dr. Scuss and Eugene Poddany, The Cai in the Hat Songbook (New York: Random House, 1967).
2
прославленный английский поэт-сентименталист
3
английский политический деятель и оратор, премьер-министр Великобритании в 1868-1874, 1880-1885, 1886,1892-1894 г.г. от либеральной партии
4
(Гексли) английский биолог, соратник Чарльза Дарвина
5
английский кардинал, один из выдающихся церковных деятелей Англии (наряду с Ньюменом и Уайзманом), перешедших в католичество.
6
премьер-министр Великобритании в 1902-1905 г.г. от консервативной партии
7
перевод Н.М. Демуровой
8
т.е. переход от большой машины с терминалами к сетевому серверу и клиентским ПЭВМ
9
Концепция бензоколонки в США претерпела в последние десятилетия значительные изменения. До нефтяного кризиса конца 60-х годов служащий бензоколонки заправлял автомобиль, протирал стекла, по просьбе клиента проверял уровень масла и охлаждающей жидкости и давление в шинах. Дорожные карты района предоставлялись бесплатно. После нефтяного кризиса, приведшего к разорению многих колонок, сервис существенно изменился. Ныне бензоколонки чаще всего осуществляют только заправку, на многих введено самообслуживание
10
Теперь нам очень нужна программа из двенадцати шагов, чтобы помочь нам отучиться измерять зрелость в соответствии с пятиуровневой моделью
11
Система обработки багажа представляла собой 4000 автоматических тележек, управляемых лазерными сканерами, считывающими штрих-коды с багажных бирок, и транспортирующих багаж по туннелям длиной в 21 милю, оснащенным автоматическими «семафорами» на перекрестках