Читать «Блондинка за рулем» онлайн - страница 5

В принципе, автомобильную теорию для сдачи экзамена выучить самой не так сложно. Есть книжка, есть свод правил, есть, в конце концов, варианты билетов. Не сложнее, чем сессию сдавать. Тем более, что сам экзамен проходит по методу тыка — то есть двадцать вопросов, из четырех вариантов ответа на каждый надо выбрать правильный, и пару раз можно ошибиться. Если не с первого раза, то со второго этот экзамен сдают все, вне зависимости от обучения на курсах.

Медицинские справки тоже не так страшны. На их получение убивается три дня жизни. В вашей районной поликлинике (или в базовой поликлинике вашего района) есть определенные дни работы комиссии по вождению. В первый день заходите в поликлинику для ознакомления с расписанием. Там же узнаете адреса диспансеров — психиатрического и наркологического — вашего района. На следующий день вы посещаете оба диспансера — зашли, сунули паспорт в окошко, вышли со справкой. И в день заседания комиссии — третий день — проходите ее и получаете заветную справку.

Но для сдачи экзамена надо, как ни крути, все-таки хоть немного уметь водить машину. С кем и как ездить во время обучения? Тут возможны варианты.

— Сколько тебе нужно, чтобы научиться водить?

— Ну, семь-восемь...

— Чего, месяцев?

— Нет, автомобилей.

Один из вариантов — с собственным мужем на собственной машине. В этом варианте привлекает его кажущаяся дешевизна. Кроме того, это, безусловно, более всего удобно по времени и месту занятий. Но тут много и отрицательных моментов. Муж будет орать на вас в процессе обучения и запугает так, что вы вообще потом за руль не сядете. Ну, или убьете мужа во время второго же занятия. Кроме того, дешевизна этого способа при более вдумчивом подходе вызывает сомнения — ни один самый знающий механик не может даже вообразить и половины тех возможных поломок, которые может устроить одним легким движением руки женщина, впервые севшая за руль. Самые невинные варианты — полностью сожженная шестерня в коробке передач (это мой личный рекорд), напрочь загубленное сцепление, вонь, гарь, крики... А поскольку и муж, и машина все-таки ваши собственные — лучше поискать варианты альтернативные.

Другой вариант — занятия с хорошим другом на его машине. Плюсы примерно те же, что и с мужем, минусов немного меньше — все-таки и друг, и его машина вам не совсем родня. Но тут надо быть готовой к скорой потере вышеупомянутого друга — впрочем, если так и так хотелось с ним расстаться, это может оказаться неплохим поводом. Беда в том, что друг, скорее всего, исчезнет раньше, чем вы научитесь водить.

Лучше все же пойти по проторенному многими пути и найти себе частного инструктора по вождению. Все-таки он — профессионал, машина у него казенная, а главное, оборудованная вторым набором педалей, что позволяет инструктору надежнее контролировать процесс. Это — безусловные плюсы.

Уроки с инструктором обычно проводятся в каких-то странных местах, называемых учебными площадками, куда трудно добраться от дома. Уроки не всегда назначаются в удобное для вас время. Инструктора порой бывают грубоваты — они явно считают вас дурой и не стараются это скрывать. Это неприятно, но лечится. За свои деньги вы можете выбирать — просмотрев пару-тройку грубиянов, вежливо от них отказаться, и подыскать более симпатичного инструктора. Такие, к счастью, тоже встречаются. Это существенный момент — инструктор должен все-таки вызывать у ученика не страх, а доверие и симпатию. Кроме того — я лично проверяла — если хамящий инструктор получает достойный ответ, составленный из элементов привычного ему лексикона, это, как правило, сильно удивляет его, и он начинает относиться к вам как к нормальному человеку, а не как к бабе за рулем.