Читать «Волгари в боях за Сталинград» онлайн - страница 18

Политотдел призывал проявить максимум организованности, стойкости и революционной бдительности. «Задача состоит в том, говорилось в письме политотдела, чтобы ни в коем случае не дать врагу ни на минуту остановить движение транспорта по реке. Волга должна быть и будет важнейшей артерией, питающей фронт всем необходимым».

Письмо обсуждалось на партийных, комсомольских собраниях, на собраниях судовых команд. По призыву политотдела речники укрепили дисциплину, повысили бдительность, приняли неотложные меры по усилению противовоздушной обороны предприятий и судов.

Врагу удалось поджечь и потопить некоторые суда, но ему не удалось приостановить движение флота по Волге. Экипажи судов, проявляя бесстрашие, стойкость и организованность, искусно маневрируя, выводили суда из-под вражеских бомб, доставляли грузы к месту назначения.

Теплоход «Красный Профинтерн» много раз подвергался жестоким бомбежкам. Его капитан П. В. Козлов сумел хорошо организовать противовоздушную оборону и смелыми маневрами выводил судно из опасной зоны.

Не раз попадал под бомбежку пароход «Крестьянин». Однажды он с тремя нефтеналивными баржами шел вверх. Большая группа немецких самолетов атаковала его. Команда не растерялась. Под непрекращающейся бомбежкой и пулеметным обстрелом она расчалила состав, а потом быстро замаскировала суда — ни одному фашистскому стервятнику не удалось попасть в цель. «Крестьянин» благополучно довел баржи к месту назначения.

Рискуя жизнью, речники на ходу тушили пожары на судах, заделывали пробоины, устраняли повреждения в машинах. По реке вниз и вверх по-прежнему шли военные грузы, нефть, соль, металл, хлеб.

Героически работали путейцы. Бакенщица М. М. Шевелева заметила вражеский самолет. Он сбросил в реку мины неподалеку от Саралевского острова. По береговым приметам Матрена Максимовна точно запомнила места падения мин и помогла краснофлотцам быстро обнаружить и обезвредить их. Бакенщики песковатского поста Захар Никифорович Никляев и Федор Федорович Мельников во время бомбежки отчалили, горевшую баржу от состава парохода «Академик Губкин» и ликвидировали возникший на ней пожар.

Спасая караваны и людей, смертью героев пали капитан, парохода «Гастелло» т. Рузманкин, капитан теплохода «Черкесия» т. Сергеев, помощник шкипера баржи № 103 т. Лебедев, капитаны тт. Загрядцев, Панин, Бушуев, Бобылев и другие волгари-патриоты.

Работники пароходства и политотдела в те дни постоянно находились на судах, на постах бакенщиков, у связисток. Они вели там партийно-политическую работу, своим личным примером и большевистским словом звали речников на подвиги, показывали образцы отваги в выполнении заданий.

На все самоходные суда транзитного флота политотдел пароходства направил комиссаров — лучших активистов береговых партийных организаций. Это были верные сыны партии, обладавшие большим организаторским опытом. В обеспечении бесперебойной работы флота в те грозные дни большая заслуга принадлежала комиссарам. Это они добились на судах железной воинской дисциплины, большевистского порядка, сплоченности команд. Боевые подвиги комиссаров вписаны золотыми буквами в историю сражения за город на Волге.