Читать «Воины зимы» онлайн - страница 271

Исторически A-38 Гризли предназначался для замены штурмовика А-20, но стал одним из самолётов, серийный выпуск которых отменили из-за нехватки двигателей R-3350. Они требовались для постройки B-29. Кроме этого, A-38 вооружался дефицитным для 1944 года 75-мм орудием. В "Воинах зимы" отмена программы B-29 высвободила достаточное количество моторов, и штурмовик строится большой серией. 75-мм орудие ценится за точность и дальнобойность при подавлении огня МЗА.

Northrop F-61D Black Widow

Двигатели: 2хPratt&Whitney R-2800-77 по 2800 л.с.

Размеры: размах крыла 20.12 м, длина 15.11 м, высота 4.47 м

Максимальная скорость: 590 км/ч на высоте, 428 км/ч на уровне моря. Практический потолок: 10600 м.

Дальность практическая: 980 км, максимальная 3000 км.

Вооружение: 4х23-мм пушки ВЯ в носу, 4х12.7 мм пулемётов в дистанционно управляемой башне, до 3000 кг ракетно-бомбовой нагрузки (ага, это истребитель!).

Исторически "Чёрная вдова" была первым целенаправленно разработанным в США ночным истребителем и самым тяжёлым истребителем своей эпохи. Одновременно стала последней машиной своего класса вообще. В "Воинах зимы" P-61 (переименованный в F-61 в августе 1945) был заменён F-65 Tigercat, и перешёл на работу ночного штурмовика. В этой роли его большая бомбовая нагрузка и устрашающая огневая мощь стали неоценимыми. Прозвище "Ночная ведьма" заслужил среди немцев закономерно, по наследству. В оригинале на Р-61D стояли 20-мм пушки, но их заменили русскими ВЯ-23, поставляемыми по обратному ленд-лизу.

De Havilland C-66D Dragon Rapide

Двигатели: 2xGipsy Major по 200 л.с.

Размеры: размах крыла 14.4 м, длина 10.5 м, высота 3.1 м.

Максимальная скорость 250 км/ч на высоте 300 м.

Практический потолок 5000 м.

Дальность практическая 833 км, максимальная 6400 км.

Вооружения нет. Полезная нагрузка: 8 человек со снаряжением или тонна груза.

Исторически Dragon Rapide был разработан фирмой De Havilland в начале 1930-х и стал самым успешным британским грузопассажирским самолётом малой дальности. В "Воинах зимы" производство после переворота Галифакса было вывезено в филиал De Havilland Australia (DHA). Поставляется в США и Россию по обратному ленд-лизу. Быстро стал популярным за всепогодность и способность садиться почти где угодно. Используется для срочной доставки грузов, спасательных операций и как машина снабжения партизанских отрядов.

Focke-Wulf Ta.152F

Двигатель: 1хDaimler-Benz 603LA, 2100 л.с.

Размеры: размах крыла 14.44 м, длина 10.82 м, высота 3.36 м.

Максимальная скорость 760 км/ч на высоте, 570 км/ч на уровне моря.

Практический потолок 15100 м с нагнетателем.

Дальность практическая 1200 км, максимальная 1980 км.

Вооружение: 1х30-мм и 2х20-мм пушки в носу, 2х20-мм в крыльях.

Исторически Та.152 был развитием FW.190D9. В РИ было построено чуть больше 40 единиц и никакого влияния на ход войны они не оказали. В "Воинах зимы" Ta.152 - стандартный немецкий истребитель с поршневым двигателем. Ta.152F - гипотетическая модификация, основанная на Ta.152C, данные которого приведены выше.