Читать «Аз воздам» онлайн - страница 89

После возвращения с Орсода Серж сутками не вылезал из ангара, вместе со срочно мобилизованными на это дело рабочими доделывая самолет. План в общих чертах был готов – возмездие в Кинтар придет с неба.

- Милорд, проверьте! – Дэга наполовину свесился из кабины через боковое окошко.

- Поработай штурвалом, а я посмотрю на механизацию.

Дэга поворачивал штурвал и работал рычагами, а Серж смотрел на отклонение рулей направления и высоты, а также элеронов.

- Покачай рычаги сброса. Сначала правый.

Серж наблюдал, как под правым крылом разжались и снова сжались полированные стальные лапы кугелей. Вроде, все нормально работает.

- Теперь центральный и левый.

Все, слава богу. Работает, как надо. Три точки подвески – это три боеприпаса. Но непростых, а хитрых. Ну что, можно отправлять машину в испытательный полет?

- Ну что, Дэга, готов? – Серж позвал своего шеф-пилота.

- Всегда готов!

Рабочие под контролем Сержа медленно выкатили из ангара новенький, еще пахнущий свежей краской самолет, на киле которого гордо сияла красная пятиконечная звезда в белой окантовке. Кто спросит – а что, отличный геральдический символ для будущей гравийской армии, флота и авиации. Насколько знал Серж, здесь его никто не использовал, значит брендом будет. Должно же хоть что-то радовать глаз, хотя бы символ исчезнувшей империи, не раз одерживавшей победу в воздухе и не только.

- Сначала рулежку. В воздух пока не поднимай.

Было видно, как Дэга утвердительно качнул головой из-за стекол закрытой кабины. Запел раскручивающийся винт, и новая игрушка Сержа медленно тронулась, все убыстряясь, по лугу. Да, чувствовалась, что этот аппарат способен на многое.

Дэга на малой скорости описал круг, не отрываясь от земли и подъехал на старт. Потом выключил двигатель и спрыгнул из кабины.

- Докладываю, все в порядке. Командир, разреши взлететь, машина сама в воздух просится!

- Ладно. Отрыв, пару кругов на малой высоте и посадка. На сегодня пока хватит.

Дэга кивнул, и опять полез в кабину. Вот снова винт превратился в полупрозрачный сияющий диск, и самолет, после небольшого разбега, оторвался от земли. Серж не отрываясь следил за тем, как аппарат вел себя в полете. Круг, второй, очень мягкая посадка… Фух, вроде все удалось. Теперь надо будет расписать программу испытаний и технического обслуживания – обследовать самолет после каждого полета на предмет потенциальных повреждений конструкции. Нет, не для серии, о массовости речь вообще не идет – столько ресурсов тратить без надобности нет смысла. Зато теперь есть свой воздушный флот, аж два самолета. Как раз два пилота. Дэга теперь пересядет на новый, а Лероз возьмет старый теперь постоянно, а не попеременно с Дэгой, он у нас специалист именно по малой авиации. А в случае необходимости и при наличии магодвигателей можно будет приспособить для разведки и мотодельтапланы – уж их конструкция заведомо проще и дешевле.