Читать «Тот, кто может все» онлайн - страница 84

— Мне тоже простой цвет больше по душе… Но если будет другой цвет, я тоже не откажусь. Дареному коню в зубы не смотрят. У меня все в порядке. До завтра.

— А кто подарил-то? Не бабы же…

— А почему бы и нет? Я разве того не стою?

— Ладно. Завтра разберемся… Сильно твои бабы рисковые. Я ведь могу до них и добраться! Не забудь предупредить.

— Обязательно. Пока…

Я думаю, что Тамара во мне не сомневается. А разговор про женщин — это так, безобидная пикировка словами…

* * *

Утром, оставив свою «Волгу» на стоянке, я на такси, которое по моей просьбе вызвала дежурная, поехал в автосалон по адресу, присланному Генераловым. Меня, оказывается, ждали уже и там, в том числе и капитан областного ГИБДД, и представитель страховой компании. Причем машина была уже с номером, мне осталось только расписаться в нескольких документах, в местах, отмеченных капитаном галочками, произвести оплату и услуг автосалона, и ГИБДД, и лично капитана, оформить страховку, и можно было ехать. Неудобств в управлении автомобилем с автоматической коробкой передач я не предвидел, хотя сначала, в первые десять минут поездки, нога постоянно сама собой искала педаль сцепления. Потом искать перестала, я начал привыкать. А на «приборке», что тоже сначала сбивало с толку, спидометр располагался слева, а тахометр справа, хотя на мониторе в центре приборной панели был и электронный спидометр, и еще куча разных дополнительных указателей. В моей же привычной «Волге» все было наоборот — спидометр справа, а тахометр слева, а монитора вообще не было. Но я быстро к новому привык — за пару минут. К хорошему привыкаешь всегда легко. С самим вождением проблем не возникло. К тому же у меня есть права на вождение всех наземных транспортных средств, включая танк, бронетранспортер и боевую машину пехоты, грузовик, мотоцикл и любой трактор — хоть колесный, хоть гусеничный, и даже есть лицензия на право управления вертолетом. Так что вождение мощного спортивного купе меня не затруднило. Для привыкания к габаритам новой машины я проехал по центральным районам города, иногда умышленно протискиваясь между двумя тесно стоящими машинами, и вскоре решил, что в состоянии справиться на «Камаро» с любой сложной дорожной ситуацией, тем более габариты мало отличались от «Волги» — длина была даже короче на одиннадцать сантиметров и один миллиметр, хотя ширина была на девять с половиной сантиметров больше. Это в принципе не играло большой роли, за рулем я чувствовал себя уверенно. При этом отдавал себе полный отчет в том, что такие мысли, как правило, возникают у человека, проехавшего после получения прав первый десяток тысяч километров. Водитель начинает чувствовать себя асом на дороге, и результат часто бывает плачевным. Но я при этом хорошо знал себя, свою реакцию и умение ориентироваться в сложных ситуациях и потому уже вскоре решил поехать домой. Увидев в городе отделение Сбербанка, я заехал туда и снял с пластиковой карточки почти все деньги, оставив только необходимую сумму для двухмесячного обслуживания мобильного банка. Я не тот человек, который не доверяет государственным банкам, тем не менее предпочитал держать деньги в кармане в виде наличных средств. Мало ли когда и на что они могут понадобиться, а расплатиться карточкой не всегда представляется возможным, особенно в сельской местности. Например, заказывая дрова, надо расплатиться напрямую с водителем и за дрова, и за доставку. А он уже сам расплатится с продавцом дров. Та же ситуация с досками, которые я решил закупить на лесопилке, чтобы подправить стену сарайчика. Да и в ближайших от нас больших деревнях, где имеются магазины, только в одном возможно бывает расплатиться с помощью карточки. Правда, другие магазины без проблем могут продавать что-то «под запись» в общей тетради. Но это опять долг, а долги я не люблю.