Читать «Острова невезения. Историческое путешествие по местам русских экспедиций XVIII-XIX веков» онлайн - страница 91

Наваринская бухта

Девять дней спустя сюда подтянулись остальные корабли во главе с флагманским кораблем «Три Иерарха» с графом Орловым на борту. На фоне неудач на материке это был очевидный и всеми ожидаемый успех русских. Его поспешили отметить салютом и молебном в крепостной церкви, которой стала местная мечеть. Для молебна ее переоборудовали и украсили корабельными колоколами. За свою многовековую историю этот храм носил разные названия и служил разным религиям. Его построили венецианцы в конце XVII века как католический храм Христа Спасителя. Впоследствии турки переделали его в мечеть, а русские – в православную церковь в честь великомученицы Екатерины. В конце концов церковь осталась православной под именем Преображения Господня. Эта церковь с типичным византийским куполом является самой выдающейся (по размерам и высоте) постройкой внутри цитадели и заметна даже с моря.

Внутри крепостного двора свалены в кучу несколько громадных ржавых (очевидно, турецких) якорей. Пирамиды из поднятых со дна ядер самого разного калибра недвусмысленно напоминают о боевом прошлом этого места, что подтверждают экспонаты небольшого местного музейчика. В основном он посвящен событиям 1827 года, когда английская, французская и русская эскадры отправили на дно бухты 66 кораблей объединенного турецко-египетского флота. Мне приходилось бывать в крепости Пилос трижды: трижды я заходил в крепость и трижды отмечал про себя динамику и постоянство реставрационных работ, позволяющих содержать музей под открытым небом в достойном состоянии. В 2012-м, в год очередного моего визита, реставрировали крепостной храм. Я обратил внимание, что реставраторы не трогали многочисленные каракули, оставленные посетителями крепости на ее стенах за несколько последних веков. С некоторых пор я стал обращать внимание на эти послания из вечности. Иногда они позволяют делать небольшие открытия. В данном случае основные даты относились к первой половине и середине XIX века и принадлежали, видимо, русским и английским военным морякам.

Крепость Пилос входила в число обязательных, но не приоритетных мест для посещения. Нас больше интересовало дно бухты, где, по самым скромным подсчетам, находилось не менее шести десятков турецких кораблей, погребенных со всем своим судовым имуществом – от пушек до кассы. Я знал приблизительно, что корабли лежат в основном на глубине около 50–60 метров под большим слоем ила. Все исследовательские работы на дне запрещены, а туристам обычно показывают остатки деревянных частей на дне у острова Сфактерия и выдают их за останки турецких кораблей. Но в этом месте их просто не могло быть. Достаточно посмотреть на схему и размещение кораблей во время Наваринского сражения, чтобы в этом убедиться. Деревяшки на дне – это части деревянной опалубки, оставшейся от очередной реставрации. Тем же, кто хотел бы увидеть под водой то, что когда-то олицетворяло собой мощь Османской империи, я рекомендую поплавать с маской в северной и особенно в северо-западной части бухты. Эта ее часть не очень глубока. Именно в этом месте в 1895 году водолазы канонерской лодки «Кубанец» погружались под воду с учебными целями и видели на дне неплохо сохранившиеся останки деревянных корпусов, чьи фрагменты и детали даже поднимали на поверхность. Некоторые экипажи, пытаясь спастись, выводили свои горящие и поврежденные корабли на мелководье примерно в этой части залива. Нас не очень интересовали турецкие корабли, поэтому мы пошли на остров Сфактерия. Я обязательно расскажу, какие русские следы мы там нашли, но прежде хотел бы остановиться на событиях 1827 года и рассказать о том, что произошло до и во время знаменитого Наваринского сражения.