Читать «Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне» онлайн - страница 45

В борьбе за господство в воздухе всегда преследовалась цель разгромить авиацию противника малой кровью. Опыт при этом показывает, что важную роль в сохранении сил своей авиации играли высокая бдительность и боевая готовность частей и соединений ВВС, скрытность и рассредоточенность их базирования, четкая организация системы ПВО аэродромов. Для убедительности приведем данные о потерях советской авиации на аэродромах. Если [69] в первый день войны советские ВВС потеряли на аэродромах 800 самолетов, то с 1 января 1942 г. по 9 мая 1945 г., т. е. почти за 3,5 года войны, — 691 самолет. Снижение потерь было достигнуто целым комплексом мероприятий, в том числе созданием широкой сети ложных аэродромов. Так, с 1 июля 1942 г. по 1 мая 1945 г. противник совершил на действующие аэродромы 765 налетов, а на ложные — 1481, т. е. почти в два раза больше.

Успех борьбы за господство в воздухе в значительной мере зависел от организации управления авиацией. В масштабе фронта непосредственным организатором борьбы за господство в воздухе был командующий воздушной армией (ВВС фронта). Именно он в соответствии с указаниями командующего войсками фронта сосредоточивал усилия истребительной авиации на нужных направлениях, организовывал удары по аэродромам и другим объектам авиационной группировки противника, решал вопросы обеспечения истребителями штурмовиков и бомбардировщиков, организовывал аэродромный маневр авиационных соединений и частей в операциях.

Управление боевыми действиями авиации, которые велись в интересах разгрома ВВС противника, было централизованным. Начиная с 1943 г. с целью руководства истребителями, выделявшимися для прикрытия с воздуха войск и объектов, создавались специальные пункты управления истребительной авиацией по завоеванию господства в воздухе На этих пунктах располагался один из командиров истребительных соединений, выделенных командующим воздушной армией, который управлял воздушными боями, организовывал целеуказание и наведение истребителей на воздушного противника, наращивал усилия истребителей за счет резерва, руководил перехватом воздушного противника по данным радиолокационных станций и системы ВНОС, согласовывал вопросы взаимодействия истребителей со средствами ПВО сухопутных войск

Немаловажную роль в управлении потребительной авиацией сыграли радиолокационные средства. Особенно это было заметно в операциях третьего периода войны, издававшиеся корпусные радиолокационные узлы, а в Берлинской операции и армейские (в 16 ВА) позволяли своевременно обнаруживать и перехватывать воздушного противника и более эффективно вести борьбу с вражеской авиацией. Только в 1945 г. с помощью радиолокационных [70] средств обнаружены 19 963 воздушные цели, состоялось 1367 наведений и сбит 841 самолет противника. А всего за время войны при помощи радиолокационных станций уничтожено 2103 вражеских самолета.