Читать «Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне» онлайн - страница 205

Таким образом, высокий моральный дух советских авиаторов как один из решающих факторов развития теории и практики боевого применения авиации обеспечивался хорошо организованной партийно-политической работой. Великая Отечественная война полностью подтвердила ленинское положение о руководящей роли партии как жизненно важном условии могущества Советских Вооруженных Сил и их составной части — ВВС. Коммунистическая партия не только осуществляла воспитательную работу, но и охватывала своим руководящим влиянием все стороны деятельности Военно-Воздушных Сил.

Подготовка авиационных кадров и создание резервов ВВС

Коммунистическая партия и Советское правительство уделяли огромное внимание подготовке кадров для ВВС. [309] В предвоенные годы кроме существовавшей еще с 1922 г. Военно-инженерной академии имени профессора Н. Е. Жуковского были созданы две новые авиационные академии: в 1940 г. — Военно-воздушная академия командного и штурманского состава (ныне ВВА им. Ю. А. Гагарина) и в 1941 г. — Ленинградская военно-инженерная авиационная академия, которой впоследствии было присвоено имя А. Ф. Можайского. Параллельно с этим увеличивалось количество авиашкол и училищ, совершенствовалась и улучшалась система подготовки летных и технических кадров, расширялся контингент слушателей и курсантов вузов ВВС.

Осуществленные партией мероприятия принесли свои плоды. Рост летных и технических кадров обеспечил увеличение численности ВВС и формирование новых авиационных частей и соединений в предвоенный период.

С началом войны в связи с боевыми потерями и созданием новых авиационных соединений и частей потребность в авиационных кадрах еще более возросла. Поэтому штатный контингент слушателей и курсантов был значительно увеличен. Сокращены сроки учебы в академиях и летных училищах до одного года. Создана широкая сеть курсов усовершенствования. Для массового и ускоренного переучивания летно-технического состава на новые типы самолетов и формирования маршевых авиачастей, подлежащих отправке на фронт, были созданы запасные авиаполки.

Все это позволило резко увеличить темпы подготовки летного и технического состава. Только за первые полтора года войны вузы ВВС подготовили около 90 тыс. человек, в том числе 41224 человека летного состава {143}. В последующие годы войны интенсивность подготовки летных и технических кадров не снижалась, а увеличивалась.

Одновременно с увеличением количества улучшалось качество подготовки авиационных кадров советских ВВС, Хотя учебные заведения и запасные авиаполки ВВС работали в трудных условиях. По сравнению с 1941 г. налет на подготовку одного летчика увеличился в 1944 г. более чем в 4 раза, а количество самолето-вылетов на обучение боевому применению возросло в 2,5 раза. [310]