Читать «ЗНАК ВОПРОСА 1994 № 01-02» онлайн - страница 99

Позже Айвен Сандерсон, написавший книгу «Загадки морей», упомянул это место в Индийском океане как одну из двенадцати «могил дьявола», установленных им по всему миру, и сообщил о многочисленных случаях гибели и исчезновения кораблей и самолетов, которые в точности повторяют происшествия в Бермудском треугольнике. Вашингтонский ученый Джером Д. Фриман, специалист, изучающий подобные феномены, считает, что в этих морях находятся «водовороты энергии», подчиненные «действующему разуму». Фриман подтверждает гипотезу, что эти «водовороты» могут быть проходами в другое измерение.

Находился ли айнтрайбовский ДС-3 у врат в потусторонний мир? Прошли ли другие корабли и самолеты через этот вход в другой мир, параллельный нашему собственному, где они находятся и сейчас? И приходят ли НЛО из этого мира, пробивая пространственный барьер с другой стороны? Думается, что Айнтрайб лишь задел «край» этого прохода. Но его испытания продолжались. В конце концов ДС-3 выровнялся, «кремовая» масса начала рассеиваться, заработали приборы. Пилоты увидели внизу море.

«Но это море не было похоже на все, что я видел до сих пор. Миниатюрные водяные смерчи двигались по темной поверхности воды. Волны с белыми гребешками покрывали ее, как будто их поднимал сильнейший ветер, хотя мы не отмечали за бортом самолета никакого ветра. Над морем маячили скопления тумана, хотя никаких осадков не было…».

Через несколько мгновений море успокоилось. Показался берег. Но самолет был в Таком плохом состоянии, что почти не поддавался управлению, и когда Айнтрайб направил его на посадочную полосу, ДС-3 ушел в сторону. Раздался сильный треск — правое крыло задело дерево. Из поврежденных баков хлынул и вспыхнул бензин. Шестнадцать пассажиров с трудом выбрались из разбитого, охваченного пламенем самолета. К счастью, пострадавших не было.

Бред сумасшедших? Массовый психоз? Вряд ли. Ряд других событий подтверждают то, что в этом районе действуют силы как бы из другого мира. Были случаи, когда здесь, как и в Атлантике, обнаруживались самолеты и корабли без экипажей. Например, в 1961 году на берегу океана разбился самолет компании Эр Франс «Констеллейшн», на его борту не обнаружили тел погибших (между тем экипаж состоял из пяти человек). Не было обнаружено и никаких следов двенадцати моряков с подводной лодки, затонувшей по неизвестной причине на мелководье в 1942 году. Не участвовавшая в боях, не подвергавшаяся вражескому нападению, эта лодка, тем не менее затонула. Позже она была поднята, и сегодня ее корпус ржавеет возле пирса в Диего-Суаресе на Мадагаскаре, но исчезновение ее команды по-прежнему остается одной из непонятных загадок моря.

Возле острова Маврикий, в восточном углу «Жилетного кармана» в Индийском океане морской охраной расследовался загадочный случай: в море была обнаружена яхта «Кэбин круизер» без команды на борту. В этом же районе полицейский катер встретил нефтяной танкер «Хьюстен маркер», покинутый командой. Здесь же нашли современный «Летучий голландец» — французское судно «Тарбон». Оно вышло в море за день до происшествия с тремя опытными моряками на борту. На судне был запас продовольствия, навигационный радар и две радиостанции — ВЧ и УВЧ.