Читать «Первая мировая» онлайн - страница 11

Только в районе крепости, хотя и с ограничениями и значительными трудностями, все же имелись возможности переправы войсковых соединений и частей. В районе крепости, и под ее защитой находились железная дорога, а также шоссе, частично улучшенная автомобильная грунтовая дорога. Эти коммуникации соединяли территорию Восточной Пруссии и глубинные участки земли Российской империи. В частности, стратегическое значение имел участок железной дороги от местечка Просткен до важного Белостокского железнодорожного узла. Этот участок находился на важнейшей магистрали Варшава — Вильна. Ранее, до постройки железной дороги Граево — Белосток в этом стратегическом районе издавна были известны всего две переправы. Одна переправа в районе селений Гузы — Гониондз, другая в 6-ти километрах ниже по реке, против деревни Сосня, где в 1708 г. перешла реку вброд шведская армия Карла ХII-го.

Заречный форт Осовецкой крепости, вынесенный на противоположный берег реки Бобер, создавал необходимую глубину обороны и условия ведения боевых действий на обоих берегах реки. Крепость Осовец прикрывала значительный по размерам участок на стыке двух русских армий, а также являлась плацдармом по сосредоточению и подготовке войсковых частей для нанесения спланированных ударов против немецких войск.

Основную роль в обороне крепости Осовец играл, так называемый Сосненский рубеж, или Сосненская позиция. Этот рубеж включал в себя близкую к крепости предкрепостную оборонную позицию, проходившую по линии д. Белогронды, двор Леонова, железнодорожный переезд и деревня Соси я. Предкрепостная позиция защищала участок Граевской железной дороги и Рудский канал. Эта позиция на флангах ограничивалась болотами. Местность в районе Сосненской позиции была хорошо пристреляна российскими артиллеристам. При возможном наступлении германских войск артиллерия могла использовать тактику огневого вала, т. е. последовательно переносить массированный огонь орудий на заранее выверенные пошаговые дистанции.

В целом крепость Осовец представляла собой систему четырех фортов, из которых, три форта — с номерами первый (№ 1 — Центральный), третий (№ 3 — Шведский) и четвертый (№ 4 — Новый) были расположены на левом берегу реки Бобер, на гряде песчаных холмов. Форт номер два (№ 2 — Заречный) был вынесен на правый берег Бобра и вместе с предкрепостными оборонительными сооружениями образовывал Заречную позицию. Эта позиция располагалась на расстоянии около 1,6 км впереди главной крепостной позиции. Заречная позиция от внезапного штурма также была защищена рвом заполненным водой и искусственным заболачиванием близлежащей к Заречному форту местности, путем отведения воды из окрестных естественных водоемов.

Фланговые участки этой позиции упирались в реку Бобер. По своему положению Заречная позиция прикрывала мосты через Бобер и обеспечивала обороняющемуся гарнизону владение обоими берегами реки. Также предотвращалось возможное форсирование водных преград. В частности, при помощи активных действий воинов, дислоцирующихся на этой позиции, неоднократно предотвращались попытки скрытного подхода противника к крепостным сооружениям, наведение им гатей, переброска штурмовых орудий, построение фортификационных сооружений для размещения разведдозоров, прокладку скрытых траншей и других инженерных сооружений. Схема расположения фортификационных сооружений крепости и ее расположение на местности представлена на рисунке (Рис. 3). В крепости было большое количество казематов, т. е. построенных из прочных материалов фортификационных сооружений (наземных или подземных), защищающих личный состав от ружейно-пулеметного и артиллерийского огня, а также от авиабомб. Казематированные сооружения были оборонительных и охранительных видов.