Читать «Достойное градоописание» онлайн - страница 7

Александр Валентинович Силецкий

Торжественный акт о приемке подземной дороги, с вензелями и обильной позолотой, упрятали в надежный сейф, копию же, заверенную у городского нотариуса, почтенного Шалны Глистадзе, направили в столицу.

А вот там, к искреннему огорчению отцов города, грянул скандал.

Примчались всяческие специалисты, все осмотрели, произвели какие-то расчеты, потом понавезли вдруг технику и, как ни уверяли отцы города, что такие скандальные и радикальные меры вовсе ни к чему, что Ежополю метро на дух не нужно, а главное для него — лишний повод для лишней радости, соответствующая галочка в реестрике громаднейших свершений, — да, как ни старались отцы города объяснить все это, строительство ежопольского метро началось в натуре.

Одну уступку сделали ежополянам: строители были из местных, чтоб не гасить, так сказать, городского пыла и энтузиазма на корню.

И метро получилось на славу!

Расположение линий было своеобразное — концентрическими кругами: одна линия внутри другой.

Внешняя работала круглосуточно, с перерывом на обед и санитарным днем в конце каждого квартала.

Внутреннюю запускали только по большим праздникам, да и то на несколько часов.

Ходили слухи, что где-то по тоннелям внутреннего кольца бродят пассажиры, по разным причинам не успевшие к исходу праздничных дней доехать до своей остановки и выбраться на поверхность. Они уже потеряли счет времени, совсем одичали и кидаются на поезда.

Утверждали также, что три состава вот таким образом бесследно исчезли.

Заточенные занимаются людоедством и наружу выходить не хотят. Как правило, это многодетные отцы, матери-общественницы и даровитые поэты.

Но — слухи слухами, а проверить их пока не удалось. Больше того, ходили слухи, якобы первые слухи упорно распускают парикмахеры.

Почему? Да кабы знать!..

Так вот. Между линиями метро пролегает подземный переход, работающий в их же режиме. Лампочек и люстр под потолком навешано — не сосчитать. Однако, в целях экономии электрических токов, они не горят.

Обычно делается вот как: у входа в тоннель есть выключатели, и человек перед тем, как вступить в переход, зажигает свет. Выходя — его гасит.

Кроме того, выключатели разные.

Если идет кто-то из городских отцов, то он использует правый выключатель, спрятанный в особом сейфике, ключи от которого есть только у отцов города. Тогда вспыхивают все люстры, начинается фейерверк, трубят из-под потолка фанфары, и посередь этого бедлама и движется высокое начальство.

Ну, а ежели идет простой человек, то он и поворачивает обыкновенный выключатель, в результате чего загораются всего три лампочки — в начале, в средине и в конце перехода — да и те горят вполнакала.

Чтобы не забыли гасить свет, администрация метро придумала совсем уж интересно: едва простой человек пройдет и не погасит, так тотчас его начинает лупить сэкономленным током и жарит до тех пор, пока он не щелкнет выключателем.

Как правило, двух-трех раз достаточно для отработки стойкого рефлекса.

Зато когда идет кто-либо из отцов города, тогда уже дело другое.

Забыл погасить — и ладно, ничего тут не попишешь. А вот коли погасил, тогда мгновенно специальный автомат, как премию, выдает ему новое кашне. И не пускает, пока не возьмет.