Читать «Вооруженные силы Японии. История и современность» онлайн - страница 122

Развитие морского транспорта предопределило создание обширной сети портов и гаваней на побережье Японских островов. К настоящему времени в стране насчитывается 17 крупных международных и до 1000 мелких и средних портов. Крупнейшими портами являются Кобе (грузооборот свыше 140 млн. т), Йокогама (до 130 млн. т), Тиба (около 120 млн. т), Кавасаки (до 90 млн. т). Все крупные порты располагают современным оборудованием, которое позволяет вести обработку судов всех классов и типов. К основным ВМБ относятся Оминато, Йокосука, Майдзуру, Куре, Сасебо, Хакодате, Осака и некоторые другие. ВМБ Йокосука, Куре и Осака обеспечивают базирование и ремонт кораблей всех классов.

В Японии существует и продолжает развиваться широкая сеть аэродромов, число которых составляет около 100, из них восемь (Йокота, Итадзуки, Кадена, Осака, Нарита, Ханеда и уже названные Титосе и Мисава) имеют взлетно-посадочные полосы длиной 3000 м и более и могут использоваться в военное время для базирования всех видов современных боевых самолетов. Эти и большинство других аэродромов, пригодных для базирования боевой авиации, имеют современное радиотехническое оборудование, обеспечивающее взлет и посадку самолетов днем и ночью в любых метеорологических условиях. Аэропорты Ханеда и Нарита, расположенные близ Токио, обеспечивают до 80 % всего объема воздушных перевозок. Авиация обеспечивает 96 % пассажирских перевозок между о-вами Хонсю и Хоккайдо.

Хорошо развитая сеть аэродромов и портов позволяет рассредоточенною базировать национальные и американские ВВС и ВМС в мирное время и обеспечивает дополнительное размещение большого количества самолетов и кораблей в военное время.

Весьма развиты в Японии автомобильные и железные дороги.

Имеется также густая сеть современных средств связи: узлы связи, десятки тысяч километров подземных и подводных кабельных линий; большое развитие получили радиорелейные и тропосферные линии связи, а за последнее десятилетие — связь через искусственные спутники Земли. По развитию телефонной и телеграфной связи Япония стоит на втором месте в капиталистическом мире (после США), ею охвачены все административные центры, города и более или менее крупные и важные населенные пункты. Основой проводной связи являются магистральные подземные кабельные линии. Большое внимание уделяется также постоянным воздушным линиям, которые обычно строятся вдоль железных дорог и шоссе. Островное положение Японии предопределило широкое использование подводных линий связи со странами Дальнего Востока, IOro-Восточной Азии, Северной и 10жпой Америки. Важное военное значение имеет транстихоокеанский кабель, соединяющий Японские и Гавайские острова (длина — 9800 км). С 1985–1986 гг. планируется участие Японии в прокладке подводного кабеля, который соединит ее с Сингапуром, Тайванем и Гонконгом.