Читать «Подрядчик» онлайн - страница 71

Константин Александрович Костин

— Больше — нет, — усмехнулся я.

— Вам заказное, распишитесь, пожалуйста.

Расписавшись в квитанции, я получил увесистый пакет. Закрыв калитку за почтальоншей, неспешно шагая по плитке дорожки, я сорвал клапан с посылки и достал… кипу листов в три пальца толщиной. "Привет вам из будущего, мои дорогие Алексей и Наталья…", — гласила первая строчка. Дрожащими руками я перелистал пачку до последней страницы. Здесь стояла дата "20 июля 2028 года". И подпись — "Скоробогатов А.С."

Ха! Ясновидящий? Теперь — опять да!

Сентябрь-Декабрь 2008 г.

г. Челябинск

Примечания

1

В 1988 году Ельцин Б. Н. - заместитель министра Госстроя, здесь и далее — примечания автора.

2

Е. В. Агитов — конструктор завода ГАЗ, создатель рекордного автомобиля ГАЗ-ГЛ1, ставшего в 1938 году самым быстрым автомобилем в Советском Союзе, развив скорость 161,87 км/ч.

3

А. А. Смолин — до 1950 года — главный конструктор Горьковского авиазавода N21, с 1950 по 1959 годы — главный конструктор автозавода ГАЗ, создавший рекордно-спортивные автомобили Победа-Спорт (1950), Торпедо-ГАЗ (1951), ГАЗ-ТР (1954), ГАЗ-СГ4 (1959).

4

ГАЗ-24-34 — седан для спецслужб на базе стандартной ГАЗ-24-10. Внешних отличий эти автомобили не имели. Основное различие заключается в установке на "тридцать четвертую" двигателя ЗМЗ-2434 — V-образной восьмерки мощностью 190 л.с., аналогичному тому, что устанавливался на ГАЗ-14 "Чайка". Ходили слухи, что часть автомобилей оборудовалась усиленным передком — для очистки дороги от препятствий в случае нападение на правительственный кортеж, но документальных подтверждений тому нет. Автомобиль выпускался в период с 1987 по 1993 годы.

5

С февраля по конец июля 1994 года, когда акции АО МММ упали в стоимости в 125 раз, и миллионы вкладчиков потеряли свои деньги, акции МММ возросли в цене в 70 раз. По большому счету, Сергей Мавроди не только выполнил, но и перевыполнил свое обещание 1000 % годовых прибыли — те, кто успел продать акции, за полгода получили по 7000 % прибыли. Но таких оказалось подавляющее меньшинство.

6

11 октября 1994 получило в отечественной экономической истории название "Черный вторник". В этот день курс рубля понизился на 845 пунктов. Но уже 13 октября (этот день вошел в историю как "Красный четверг") курс рубля поднялся на 742 пункта. Таким образом те немногие, что смог сыграть на резкой смене курса, увеличили свои капиталы на 14 % за два дня.

7

18 августа 1998 года — знаменитый "дефолт", когда курс доллара по отношению к рублю за один день вырос с 6,31 рублей до 24 рублей с копейками.