Читать «Главная последовательность сна бабочки» онлайн - страница 150

Полетали на буксире, продемонстрировали свободный полет. Я не рассчитав вмазалась в воду у берега, но сделала вид что так и нужно. А Хэруми-тян действительно чувствует крыло, очень уверенно управляет и садится. Покатали желающих из репортеров и фотографов, свободные полеты я без прохождения обучения запретила, но они не особо и рвались. Видимо вполне хватило впечатлений и от буксировки. Потом напились как следует, я опять спасала Херуми-тян и транспортировала ее слабо адекватное тело в наш особнячок. В итоге наши фотографии и заметки о новом развлечении безумных женщин, вышли чуть ли не по всей Японии, ненадолго затмив все прочие темы. Заодно припомнили другие мои достижения. И результат всего этого оказался совершенно неожиданным. Возле склада у набережной, где мы как раз учили летать моих обалдуев помощников, появился весьма колоритный тип. Он оказался аптекарем, Ninomiya Chūhachi (二宮 忠八), чудаковатым фанатиком полетов. По его словам еще в далеком 1891, 29 апреля его модель Karasu-gata mokei hikouki(烏型模型飛行器, "вороноподобная машина для полета") взлетела с земли после разбега. А сейчас он переехал в городишко Yawata, в окрестностях Киото и случайно увидел в газете, что здесь люди спокойно летают. В итоге бросил все дела и поехал в надежде на чудо.

Люблю энтузиастов, им можно не платить… Нельзя на самом деле, разбегутся или вымрут.

— Мне сказали, — если такую машину не изобрели ни в Америке, ни в Европе, то почему ее можно изобрести у нас?

Чувствуется, что Чухачи-сан до сих пор обижен, армейское начальство, разумеется имевшее возможность профинансировать в общем то не сложную модель, проигнорировало предложение рядового Ниномия. Дело происходило в 1894 году во время Японско-китайской войны. Ниномия Чухачи в очередной раз попросил у армейского начальства помощи в доработке новой модели своей летающей машины и не получил ее. Так что честно отслужил медиком всю войну и подав в отставку, занялся аптечным бизнесом, а на вырученные деньги проводит самостоятельные исследования. Кстати первая его модель, ну точнее очередной ее вариант, действительно прекрасно летает:

Идею винта раскручиваемого резиновой нитью изобретатель взял оказывается с классической игрушки taketombo (竹蜻蛉 "бамбуковая стрекоза"). В нашей деревне, таких игрушек не было, поэтому я даже и не знала о том, что местные винт то давно изучили. И в энциклопедии он как то не попадался.

Ну а сейчас Чухачи-сан работает с Tamamushi-gata hikouki (玉虫型飛行器, "Жукоподобная машина для полета"), которую он нарисовал еще в октябре 1893 и самостоятельно собрал двухметровую модель.

В настоящий момент он занят поисками мотора и уже твердо решил использовать бензиновый двигатель. Кстати он ведь, на одной интуиции угадал устойчивую схему бесхвостки. Только отдельного руля направления нет, но в принципе и он не обязателен, в схеме V к примеру. И тут мне стало стыдно, я даже сразу не сумела понять свои собственные ощущения. За прошедшие два года в этом мире, я убивала, пытала, грабила, насиловала, занималась проституцией, в конце концов просто тупила. И ни разу подобного глупого и неконструктивного чувства не испытывала. А тут вот, прямо перед глазами пример человека который не уверен точно, что полеты вообще возможны, но при этом вкладывает в них все свои деньги и даже больше, всю свою жизнь.