Читать «Почему Россию не уважают?» онлайн - страница 72

Достаточно почитать про деятельность "толстовцев" в Финскую войну (например, комдива Виноградова, потерявшего управление и бросившего в котле свою дивизию. Щедрый подарок финской армии) или в Великую Отечественную (про комдива Кирпичникова, также бросившего свою дивизию и сдавшегося в плен. Щедрый подарок финской армии). Были и деятели более высокого ранга — тот же "невинный" Павлов.

2. Второй бедой командного состава было то, что рядовой состав не обучался или, зачастую, обучался плохо, потому как сами командиры ротного и батальонного звена не владели основами стрелкового дела, например, а радиосвязи боялись, как черт — ладана. Что особенно печально — хромала боевая подготовка. Отсюда, а равно и от малограмотности многих рядовых — возникали совершенно неожиданные проблемы. И заправка танков Т-34 бензином с выходом из строя двигателей и прочие веселые штуки того же свойства. Попадалось в мемуарах нашего известного летчика, как ему в самом начале знакомства с авиацией, необученному, поручили заправить самолет. Он и заправил. Маслом. Из бочки с отработкой.

3. Внятный звоночек был по поводу авиации. Несмотря на прибытие ударного кулака из 40 асов, потери ВВС РККА оказались больше японских. 207 уничтоженных самолетов против 168. И здесь кроме слабой подготовки летного состава и технического персонала видны те же беды, что привели к катастрофе 1941 года. Точно так же япы сумели "внезапно" атаковать аэродромы, накрывая базирующиеся там самолеты, "внезапно" атаковывать наши самолеты, концентрировать силы в нужных местах и использовать связь.

Майские потери очень напоминают июнь 1941 года. Судите сами:

"27 мая восемь самолетов находящиеся на аэродроме возле горы Хамар-Даба получили приказ взлетать по тревоге. Это был уже четвертый вылет за этот день. Встреч с японцами до этого момента не было, зато два пилота сожгли моторы своих самолетов и остались на базе. Шесть истребителей летели к границе по одному, постепенно набирая высоту. На высоте две тысячи метров они столкнулись с двумя звеньями японских истребителей, летевших в строю. Оказавшись в проигрышной позиции, после первой атаки летчики развернулись и стали возвращаться, а находившийся выше неприятель расстреливал их до аэродрома и даже после посадки. Итог "боя" был плачевен — двое наших летчиков (включая командира эскадрильи) погибли, одного ранило, двое из оставшихся сожгли моторы. Вечером нарком обороны Ворошилов предельно ясно разъяснил командованию 57-го корпуса позицию Москвы о недопустимости подобных потерь в дальнейшем.

Но 28 мая приказ вылететь в заданный район из двадцати самолетов успело выполнить лишь три истребителя И-15 бис. Остальные были застигнуты врасплох новым распоряжением "вылет прекратить". Радиосвязи с взлетевшим звеном не было, летчики даже не поняли, что остались одни. В ходе выполнения задания над рекой Халхин-Гол они были уничтожены превосходящими силами японцев. Три часа спустя другая эскадрилья И-15 из десяти истребителей была внезапно атакована в облаках. Были сбиты семь летательных аппаратов, противник потерял лишь один. После этого дня советских самолетов над Халхин-Голом не было видно в течение двух недель, а японцы безнаказанно сбрасывали бомбы на наши войска." (с)