Читать «Пусть этот мир прогнется под нас» онлайн - страница 88
Сергей Александрович Богдашов
— Вы не будете против, если я попрошу посмотреть на камень нашего лучшего мастера? — явно что-то надумав, спросил голландец. Я только рукой махнул, вроде как, делайте что хотите.
Пожилой мастер был похож на седого тюленя. Мужик явно следил за собой. Роскошная, абсолютно седая шевелюра, стянутая сзади в косу и длинные пышные седые усы.
Показав ему на камень на столе, голландец попросил мастера высказать своё мнение. Посмотрев камень сначала на свет, а потом через лупу, мастер вытащил фонарик с маленькой открытой лампочкой и начал не спеша разглядывать камень, передвигая время от времени фонарь.
— Отрезать много придется, но не всё потеряно. Вот только тут на одну грань надо бы индусов пригласить. Они умеют заполировать грань так, что дефект не виден, — вынес он вердикт. Ицхак недоверчиво посмотрел на мастера и попросил у него фонарик. Несколько минут они вместе негромко говорили, показывая друг другу пальцами линии на камне.
— Позвольте представить, мой партнер Макс Мейер. Господа! Вам удалось заставить нас изменить своё мнение. Изначально мы просто хотели от Вас услышать оценку нашей фирмы и её слабые и сильные стороны от возможного покупателя. Сейчас у нас появилась про Вас достаточно любопытная информация, но не это главное. Ваше отношение к алмазам и к партнерам говорит больше, чем Ваше досье. К тому же мы слишком погрязли в последнее время в обычной рутине, приходя на работу, как на конвейер и закручивая одну и ту же гайку все восемь часов. Задача с Вашим камнем лично меня заставила встряхнуться и вспомнить, что я ювелир. Поэтому, как Вы посмотрите на предложение о совместной работе?
Переговоры завершились на следующий день. Мы получали интересного партнёра и свою долю от его работы, а он доступ к нашим камням, минуя биржу. Самое главное, путь к европейской бирже алмазов теперь для работы был открыт. Я проводил Ицхака в аэропорт и начал собираться на голландский концерн "Дамен" с визитом, заранее согласованным для меня через правительство Мадагаскара.
Технические характеристики корвета класса "KRI Diponegoro":
Водоизмещение — 1692 тонн;
Длина — 90,7 м;
Ширина — 13,02 м;
Осадка — 3,6 м;
Силовая установка — два дизеля SEMT Pielstick 20PA6B STC мощностью 17820 кВт;
Энергетическая установка — дизель-генераторы "Caterpillar" четыре по 320 кВт;
Скорость хода — 28 узлов;
Автономность — 20 суток;
Экипаж — 80 человек;
Вооружение:
Пусковые установки с противокорабельными ракетами Exoset Block II 40 мм — 2;
Зенитно-ракетный комплекс MBDA Mistral TETRAL — 2;
Артиллерийские установки 76 мм Oto Melara — 1;
Пулемет 20 мм Denel Vektor G12 — 2;
Торпедные аппараты — 2 (трехтрубные);
В состав радиоэлектронного вооружения корвета поставленного фирмой Thales, входит оборудованная четырьмя многофункциональными постами боевая информационно-управляющая система TACTICOS. Данные поступают с многолучевой трехмерной радиолокационной станции, совмещенной с электронной системой наведения. Имеется также радар управления огнем LIROD Mk2, системы передачи данных Link Y Mk2 с волоконно-оптическими линиями, радиоразведки и постановки пассивных помех, а также две установки для стрельбы 130 мм НУРС с дипольными отражателями.