Читать «Пусть этот мир прогнется под нас» онлайн - страница 135

— Может быть я смогу чем-то помочь? — изображение на экране ещё не установилось и я не видел говорящего. Оглянулся на ученого, услышав голос из динамиков, тот выпрямился и окаменел.

— Здравствуйте, Владимир Владимирович, — надо же, у меня сегодня прямой эфир в Президентом.

— Надеюсь, что вполне сможете помочь. В переданных мной документах есть Распоряжение Правительства Российской Федерации N 710-р. Под разработку дизельных двигателей выделены большие деньги. Двигатель мне разработали канадцы, существенно улучшив взятый за основу ярославский дизель ЯМЗ-652. Поэтому средства на этот типоразмер можно изъять и использовать уже не на разработку, а на выпуск готовых изделий. Компрессор и турбины освоит Уральский турбинный завод. Надо только им четыре современных центра закинуть будет. Все детали из иридия и рениевых сплавов на военные машины изготовлю я, а на гражданский вариант будут изделия попроще, их и Миасс сделает. У меня в папке модернизация дизеля и автомобиля под установку расписана подробно, можете просмотреть, — сделал паузу, дожидаясь реакции.

— То есть Вы разработали новый двигатель?

— Нет, не так. Двигатель уже был, но так себе, его к современным параметрам привели канадцы, по моей просьбе.

— Странно, нам за большие деньги отказывают в разработках, а вам по просьбе делают, а что за канадцы и как Вы договорились? — задал вопрос мой именитый собеседник.

— Да абсолютно случайно вышло. Мне главный конструктор из департамента двигателей "Бомбардье" проспорил пари, вот и отрабатывал должок. Поэтому я ему только за сами чертежи заплатил, и то немного. А дизелек получился очень неплохой! Не стыдно и на "Мерседес" поставить. В военном варианте будет лошадей 750–800, ну а в гражданском поменьше на сотню. Кстати, очень экономичный. Надо только ярославцам мои шлифпорошки сразу дать и форсунки с топливным насосом.

— А как Вы собираетесь купить современные станки?

— Как обычно. Хоть через Канаду, хоть через Эмираты. Вы только оплатить их не забудьте, когда я их Вам в России отдам, до России я их сам могу доставить..

— Ну, допустим, дизель у Вас получится, а дальше? — задал Президент вполне логичный вопрос.

— А дальше мы его поставим на "Урал- 583166". У него грузоподъёмность 19,5 тонн, а когда мы снимем самосвальный кузов и всё лишнее, то получим 21 тонну, как у МАЗ-543, причем у нас гидростанция уже будет стоять, так что ещё полтонны выиграем. Поэтому ракетная установка по весу встаёт нормально, по остальным параметрам машина лучше, чем МАЗ. А половину освободившихся МАЗов отправим обратно в армию, на запчасти, скорее всего. Они все равно давно уже не на ходу. На старых установках обновим только снаряды. Сейчас вес боевой части 280 килограмм, а мы сделаем 400. Можно и больше было утянуть с новыми двигателями, но у нас габаритов ракеты уже не хватает для размещения боевой части, — я тоже вытащил свой ноутбук и просматривал все папки, — Дальность увеличится, но незначительно, километров на тридцать, не больше. Это всё по старым установкам, на МАЗах.