Читать «Пилотирование вертолета» онлайн - страница 47

В понятие «пилотаж» во всех учебниках по пилотированию самолетов обычно включается выполнение различных эволюций в полете. Для самолетов пилотаж разделяется на простой, сложный, высший.

Не перечисляя подробно, какие эволюции относятся к пилотажу, отметим только, что простой пилотаж может выполняться на самолетах всех типов, а сложный и высший пилотаж — только на спортивных самолетах и истребителях.

Понятие «пилотаж» применительно к вертолету включает некоторые новые значения.

Если исходить из классификации самолетного пилотажа, то вертолет следует отнести к группе летательных аппаратов, допускающих только простой пилотаж.

Обучаясь полетам на самолете, летчик вначале овладевает горизонтальным полетом, взлетом и посадкой и только после этого приступает к пилотажу сначала простому, а затем по мере овладения самолетом — к сложному и, наконец, к высшему пилотажу.

При обучении полетам на вертолете наиболее простым и легко усваиваемым для летчика, ранее летавшего на самолете, будет полет с поступательной скоростью, а затем взлет и посадка. После полного овладения этим наиболее простым видом полета на вертолете можно приступать к обучению различным маневрам у земли и на высоте.

Применительно к вертолетам вследствие ряда специфических особенностей их полета понятие «пилотаж» следует рассматривать с иной точки зрения, чем для самолетов.

По-видимому, целесообразнее понятие «пилотаж» на вертолете разделить в зависимости от высоты полета на пилотаж у земли и пилотаж на высоте.

В пилотаж у земли входят:

— перемещение вперед;

— перемещение в стороны;

— перемещение назад;

— развороты на месте.

Пилотаж на высоте включает:

— набор высоты под разными углами к горизонту;

— мелкие и глубокие виражи и развороты;

— боевые развороты;

— висение на высоте;

— моторное планирование под разными углами к горизонту, включая вертикальное;

— планирование на режиме самовращения несущего винта.

Остановимся подробнее на пилотаже у земли.

Пилотаж у земли следует выполнять в начале обучения только в тихую погоду над ровным и достаточно твердым фунтом. Эти полеты необходимо выполнять вдалеке от различных препятствий, лучше всего в районе взлетно-посадочного квадрата. Паче аэродрома или площадки должно быть тщательно осмотрено, чтобы на нем не было никаких посторонних предметов, которые могли бы быть подняты струей воздуха, отбрасываемого несущим винтом, и повредить его. Следует иметь в виду, что даже поленья длиной до 1 м и диаметром до 20 см могут быть подняты в воздух струей несущего винта, не говоря о более мелких и легких предметах.

Кроме того, необходимо, чтобы эти полеты контролировались руководителем полетов либо его помощником во избежание столкновения вертолета с внезапно появившимися препятствиями (автомашинами, людьми и т. п.).

Первые полеты на маневрирование у земли должны обязательно выполняться с инструктором на вертолете с двойным управлением.